2020年新五十铃D-Max翻斗转换宣布
蒂珀版本的五十铃D-Max实用扩展出租车的卡车被发现
业主和买家的五十铃D-Max实用程序扩展出租车上车很快就能单翻斗卡车转换,日本公司已经宣布。
包代替了拾音器负荷区域用一个新的负荷床测量长1977毫米,宽1800毫米。床是由18毫米厚联锁合金面板,在餐具柜300毫米高。五十铃说负荷很容易获得由于“重型地板下领带点。”
在后面,后挡板打开180度,双铰,这意味着它可以从顶部的底部打开。另外,文章的意思是可移动的角落完全可以删除,使它容易装载物资。
自卸车液压机制,电梯使用铅控制操作。根据制造商,齿轮已经强化了所以它可以承受的元素,而软管破裂安全阀可以防止身体突然下降。
其他增强包括橡胶身体休息,保证身体开车时不会引起过度的噪音和振动,而龙门安装保护机舱和它的居住者。
里面有各种形状的现代化生活设备空调、易清洗塑料地板,under-seat储存、加热后视镜,电动窗户和蓝牙连接。有一个USB端口和一双12伏的插座,。
Goodrich的翻斗骑16寸钢轮,全地形轮胎,旨在充分利用车辆的越野能力,可用的选择。各种驱动程序包括艾滋病,如希尔开始协助,希尔控制和拖车摇摆控制。
作为使用批准出售转换,翻斗旨在树外科医生,景观建筑师和建筑公司。在标准传感器形式,五十铃D-Max有一个162马力的柴油引擎产生360 nm的扭矩。四轮驱动传感器有一个1161公斤的最大载荷,拖曳容量高达3.5吨。在纸上,它可以达到40.4英里每加仑卸下。
五十铃汽车表示,每年有大约200转换能力,交货期约4周。价格将被证实后,政府实施了封锁限制让经销商重新开放,尽管该公司表示,计划将有一个为期五年的125000英里的保修。五年的路边援助欧洲也包括在内。
