捷豹斧面临的“R”模型
捷豹路虎动宾设计老板揭示了未来的模型将穿“S”和“SVR”徽章,声称没有“R”汽车的地方
捷豹可能杀死‘R’未来版本的模型来避免混淆和允许其SVR模型“发光”。
传统的英国品牌使用字母“S”来表示运动模型和“R”最强大的衍生品。但由于捷豹路虎的品牌特殊工具操作(动宾)部门在2014年和超级高性能SVR汽车加入模型范围,捷豹为客户认为现在有太多的困惑。
“说实话捷豹是一个相当小的品牌,可能在现实中没有足够的空间在每个模型有一个R和SVR,”韦恩·伯吉斯,捷豹动宾设计总监,告诉汽车表达。betvictor是真的吗“我们已经找到R f型和f型SVR相互竞争。事情的真相是,f型R是一个伟大的汽车和,在某些方面,SVR具有挑战性因为R是一个很好的汽车放在第一位。”
通过删除R模型伯吉斯认为更高的性能SVR模型将捷豹认为他们应得的关注。客户将会有更少的混乱和捷豹能够实行一套清晰的定价结构,。第一个迹象捷豹是倾向于一个“S”和“SVR模型是一种新的策略F-Pace SVR。
显示在纽约车展的542马力5.0升增压V8 SUV是目前最强大的F-Pace捷豹构建。没有“R”模型已经启动,而是SVR的支持F-Pace年代由增压3.0升V6汽油或涡轮增压3.0升V6柴油发动机。
“我们宁愿有一个真正的SVR光环的阵容,然后跳一个R模型——这是更好的做事的方式,”伯吉斯说。“在模型中,没有一个R,它可以允许SVR真的闪闪发光。
“你可以看到我们的困境,为什么F-Pace已经。从设计和产品的角度来看,它是伟大的SVR因为你有额外的空间和分化水平。绕过一个R模型也回避潜在定价问题。”
看一看新捷豹F-Pace SVR,这是显示在2018年的纽约车展上……
