2019年“坏开始显示,捷豹路虎有挑战性的未来”
最近的失业和利润下滑的消息在捷豹路虎应公司需要的警钟,史蒂夫·福勒说
我们喜欢报道捷豹路虎的美好时光在其惊人的塔塔所有制转变:繁荣的销售与生产从2011年的241000辆上升到614000 -利润飙升和全球劳动力增加到44000。
所以上周宣布巨额亏损6.9%的销售额下降导致的价值£2.5的削减计划——包括裁员4500人——非常伤心,如果不是完全意想不到的。
-谁是罪魁祸首?首席执行官拉尔夫Speth博士告诉我们:“汽车行业正面临着前所未有的多个外部政治和监管同时中断和技术变革。
“只是仅举几例:Brexit,中国,中国/美国贸易,二氧化碳,柴油,柴油税尤其在英国,税收和关税,WLTP我可以继续。“完美风暴,似乎。捷豹路虎提醒我们,它既不是足够大(大约四分之一的规模大的竞争对手)也足够小,骑这波涛汹涌的海浪。
一位资深JLR执行该公司刚刚告诉我“只是过快增长”——我Speth博士。“不,”他说。“我们还没有成长太快,我们生长在一个非常有机的方式。“我怀疑许多的4500即将前捷豹路虎员工可能不同意。
进一步投资的消息中电气化JLR的范围在中部地区的植物和承诺,我们将看到一个更有弹性,高性能的捷豹路虎在未来,从错误中学习,没有提及的很多了。这是严重缺失的精心设计的“消息”。
我希望这是一个更分析捷豹路虎,启动一个新后卫(和其他承诺新车型)健全的金融原因而不是浪漫的。我们听到低语,确保汽车使更多的钱是它被推迟的原因之一。这是勇敢的类型我们需要看到更多的思考。
史蒂夫的更多的想法的汽车世界,看看他前一列在这里…
