“捷豹路虎设计师和工程师显示他们可以交付”

另一个艰难的新闻周刊捷豹路虎那么,作为英国公司公布季度亏损£2.73亿复合(然后一些)在各种投资的价值减记。红色的总数,2018年最后三个月,是一个惊人的£34亿。

然而,应该有希望。您将从我们早期的印象全新的揽胜,捷豹路虎仍然可以产生巨大的汽车。的第二代genre-making小型SUV更像一个真正的孩子路虎揽胜比其前任。

•我们第一次乘坐新路虎揽胜揽胜

不过,确实也觉得像一辆车,将在与客户和立法趋势,而不是爆炸消息。因为虽然来说技术范围,适当的插件版本不太可能到明年。甚至不询问全电动版本。

结果,(优秀)捷豹I-Pace电动汽车正在越来越孤立在捷豹路虎的范围——特别是当大众集团巨头排队十几纯电动汽车在未来几年。这不是一个问题的规模,沃尔沃另一个相对不起眼,混合缝合到它的范围,包括suv——今天,不是在18个月的时间。

捷豹路虎首席拉尔夫Speth博士最近对分析师们表示,该公司采取了“每一个行动”和“不离开艰难的决定”。但事实是,尽管他的一些公司的问题必须归因于不稳定的中国市场,这也是痛苦的,因为它一直过于缓慢对成本是残酷的,定位投资和反应,从柴油和转移向电气化。

模型像揽胜表明,捷豹路虎的设计师和工程师给出了明确的方向,他们可以提供。但更多的斗争仍在继续,更多的问题会被问到的策划过程。

你认为未来寻找捷豹路虎吗?让我们知道在评论…