在捷豹的设计未来:新设计的老板揭示了接下来是什么

2020年仍将是一个很大的一年捷豹与新XJ进入第二阶段的品牌大电气化的故事,加上大整容手术由于巨大E-Pace和F-Pacesuv。

我们赶上了捷豹的设计总监,朱利安·汤姆森-现在九个月他的新角色——找出我们可以期待从他和他的团队在未来。

我们开始谈论事情将会如何改变,与汤姆逊的前任伊恩•卡勒姆,做完工作了这么长时间。

“现在我们开始新的一章,它已经20年了,是时候进行改变,”汤姆森说。“这真是一个机会把一些魔法回到品牌和扩大其真正的潜力。

“我们打破一些规则由我的前任放下。”

汤森跟他在视频链接我们说话锻炼他的阁楼,装饰用品他捡起在福特工作超过35年,莲花和大众在2000年捷豹的先进设计工作室。

当前的危机对未来的影响是不能忽视的,汤姆森说,“我认为人们会更关心个人的空间和自己的健康在他们的车里。你知道,这些小胶囊将更多的逃避现实的单位,所以我认为材料将是非常,非常重要的。”

5

新捷豹XJ

似乎玩好即将到来的XJ,汤姆森承诺将带来一种不同类型的奢侈品行业。“这将是一个非常,非常豪华,非常,非常平静,宁静的运输,”他说。“但这不是公开的,这不是公然昂贵,

“这不是关于加载和大量的珠宝,并且荒谬的价格点和其他。我们吸引客户,我们希望更多的智慧,知道一点关于设计和材料投入我们的汽车。

“这是一辆车,你做一个情感联系。我们不希望我们所有的人,让我们的汽车只是坐在后面的他们,只是在推动他们。他们可以使用,但在一天结束的时候,我们知道这些车是有经验和驱动和享受;愉快的坐,放松的坐在,漂亮。”

不同于I-Pace,汤姆森暗示XJ会有一个更传统的轿车看起来长的帽子。“如果一个cab-forward汽车不适合某些类型的车辆,我认为你不应该这样做,”他说。“我们那里最漂亮的汽车,所以新的XJ,它有一个帽子,这是一个非常,非常优雅的形状,它可能是更比I-Pace传统。”

虽然新的XJ大楼周围兴奋,其轿车的兄弟姐妹XE和XF正销售的传言他们可能取而代之的是一个模型或什么都没有。汤姆森方向任何替换的是肯定的,虽然

“三箱轿车市场,行政轿车是绝对无情,”他承认。“捷豹的成功市场的产品非常,非常不同的,这是连接在一个情感的水平。如果我们要做他们在未来,我希望我们这样做了,这就是我们的位置,更特别的东西。”

越野车仍然是关键

捷豹的SUV的阵容是确信无疑的,不过,有一个很大的电气化SUV,传闻被称为j,将辊的布朗城堡生产线XJ在不太遥远的未来。

汤姆森不是画在模型中,但承认suv的重要性在捷豹的阵容:“他们仍在继续火箭,他们做很多的意义。

“他们给你一个大的安全感,他们非常、非常实用,所以我可以看到人们喜欢他们的原因。和我们的suv是我们最成功的产品和他们非常,非常好。所以我猜人们想要什么”

5

然而,捷豹一直是跑车,和汤姆森无意停止。“我感到失望如果世界都去一个地方,”他说。“我认为这是更有趣的汽车设计师有一系列的产品。我永远不会说我讨厌那些,我喜欢,虽然我喜欢跑车胜过一切。

“这是捷豹的核心,这是捷豹的全部。这是我们开始的地方。它就是我们建立我们的名字,所以我们必须让他们在未来前进。

“这是我们的品牌是什么和我们区别……这个故事你购买当你购买我们的一个电动汽车或我们的一个越野车,你买到的遗产,我们的汽车都有一点的跑车。”

更多的跑车或小捷豹模型?

目前,捷豹只有跑车捷豹的阵容是f型,但汤森透露他的祝福,这是加入了另一个跑车。“我希望不止一个,”他告诉我们,虽然承诺他们将定制的模型,而不是一个体育现有模型的版本。“这是真实的,”他说。

虽然技术像捷豹路虎的新的PTA平台架构将使其建立新的捷豹跑车更划算,汤姆逊并发出警告。“你可能很清楚一些妥协,因为他们使用的跑车引擎的或加热器,或仪表板。

5

“你知道,你要省钱在正确的地方,让你得到它在车辆上的其他地方。跑车会有事情,必须是独一无二的,我们必须承认这一点。”

不仅跑车汤姆森的激情,他还透露一个爱情的小型汽车,非常清楚当前的气候可能会增加需求量小,豪华汽车。

“我愿意做小美洲虎,”他说。“我认为反思世界各地发生的事情,我想做车更小,更高效的捷豹,都绝对正确的值。

“他们会一件美好的事情,一个奇妙的内部,就大开——我想做的事小型汽车像这样。

“我认为有一个地方的现在,我认为在现代和城市环境是人们所需要的。”

“人们仍然认为成本和大小一点,我认为我们要打破这种模式。很多人试图这样做,我真的希望在现代世界我们可以做一个小型豪华车。我相信我们可以做一个捷豹非常、非常好。我们要看到我们的处境,我们如何价格。”

你认为未来看上去很光明,捷豹吗?在评论中提出你的观点…