捷豹E-Pace审查——MPG,二氧化碳和运行成本
E-Pace插件模型应该是合理的,但是更强大的版本不节俭
柴油E-Pace意义如果运行成本和频繁的长途旅行是一个问题,尽管捷豹的WLTP燃料经济评级不相比,伟大的对手。最基本的前轮驱动D165模型(现在停止),配备了手动变速箱,是最好的演员,声称45.6 mpg尾气二氧化碳排放量162 g / km。
绝大多数买家将指定一个自动变速箱和四轮驱动。这里,D165 AWD汽车返回一个最好的图43.4英里/加仑,但排放攀升至171 g / km。买家选择的额外权力D200机身MHEV汽车——会发现没有意义的燃料经济处罚。
尽管被四缸的选择,加汽油的渴。基本P200和更强大的P300汽油模型已经停产,可以理解当你考虑的相对贫穷的经济(约31 mpg),相比,混合一些竞争对手的效率。
P300e混合动力车的模型是最有利的税收的32 g / km二氧化碳评级意味着车辆消费税(VED)设置为零,有大实物福利与业务用户优势吸引率12%。
它将花费你更少的燃油太如果你能充分利用38-mile车辆行驶,和比较WLTP数字是197英里/加仑。充电PHEV的15千瓦时电池从0到80%需要1小时24分钟从7 kw wallbox,约30分钟的快速充电器。
保险集团
不可否认,E-Pace占据了崇高的保险集团。现在最基本的D165模型(停止)坐在组29日而选择D200机身HSE推高评级组38。插电式混合动力版本是在40-41组,这取决于你选择修剪水平。
相比,捷豹路虎揽胜揽胜的理论上应该更便宜的保险,尽管它应该说其他竞争对手陷入低组。的奥迪第三季例如,降低其整个阵容。
折旧
E-Pace将持有其价值很好后,一个典型的三年/ 36000英里的所有权。专家数据显示捷豹的婴儿SUV后这段时间应该保持在53至56%。
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