捷豹F-Pace审查——发动机,性能和动力
一些越野车捷豹F-Pace有趣或有能力,这是近开的保时捷Macan一样甜
捷豹可以转向姊妹品牌路虎与首次SUV求助,而是F-Pace它开发了自己的平台。F-Pace基于捷豹的iQ-AL平台,也在一定程度上支撑了XE和XF轿车。这有助于F-Pace感觉运动来驱动。那是因为它股价轿车的悬架装置,利用双叉骨在前面和设置的多连杆后车轴进行处理。
在捷豹比竞争对手有一个真正的优势是它驱动的方式。有很多控制和良好的身体控制,F-Pace乐趣;很难相信一个成员运动型多功能车可以处理这个。仍由即使在崎岖不平的道路,和安慰并不需要太多的打击将这些有趣的动力学。8速自动变速器足够光滑,当工作本身,尽管我们发现切换到手动改变桨产生更多的齿轮变化缓慢。
有很少的道路和风噪声,加上骑几乎一样柔软和良好控制奔驰、相关空气悬挂。更大的起伏会扰乱SUV的平衡,但是你永远不会注意到颠簸在客舱内——甚至在更大的合金车轮。
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F-Pace出奇的越野能力。而狂欢留下适当的很难姊妹公司的东西路虎F-Pace是令人钦佩的有效面对泥泞的车辙或草地。控制的四轮驱动系统有时会拼字游戏,但更road-biased轮胎,和整个它给你信心推动汽车不落俗套的某种方式。
在正常开车,四轮驱动系统特性的一个聪明的系统向后轮发送更多的权力给纯净的感觉,但额外开关驱动前轮时感觉更分裂的牵引是必需的。
捷豹也提供了可选的自适应动态包,售价约£900,增加了自适应阻尼器。这些不断调整,不断改变道路状况,与大多数竞争对手的预设模式。这是一个昂贵的包,但值得选择,因为有更好的安慰和敏捷性。
2020年,捷豹重新F-Pace引擎范围包括所有版本除了来说科技基础汽油车。还介绍了汽油混合动力版本。
引擎,0-60加速度和最高速度
捷豹F-Pace买家得到引擎的广泛选择。入门级,四缸柴油版本产生163马力和380 nm的扭矩,使完成时间9.2秒。296年表现必和必拓燃油炉,利用一个额外的两个气缸并完成相同的sprint在6.1 s。分裂的区别这两种变体是201必和必拓四缸柴油机组7.6秒完成的能力。
汽油动力汽车不可避免的带来更快的加速度,甚至最强大的247马力版本文章完成时间6.9秒。只有十分之一的第二次分裂394马力汽油车和398年必和必拓插电式混合动力车在sprint基准;插件版本只是阴影用5.0秒时间。
Trustpilotperformance-orientated SVR实在是荒谬的和将一些超级跑车羞愧在一条直线。其542马力和700 nm的扭矩将花枝招展的SUV在3.8秒内从静止到60英里/小时,在继续之前的最高速度每小时178英里。
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