捷豹F-Pace审查——室内设计和技术
捷豹F-Pace提供了一个新的外部看,修改了小屋和最新的车载技术
的捷豹F-Pace仍然忠实于原C-X17概念首先透露,早在2013年法兰克福车展上,也可以说是市场上最英俊的suv之一。Ian Callum设计师做了一个伟大的工作,正直,虚张声势的鼻子和网状格栅,以及狭窄的头灯,给F-Pace运动型外观。尽管其庞大的比例,其观望形状有助于掩盖其散装。
从前面,F-Pace看起来吓人的大格栅和后掠的头灯,而捷豹的coupe-like概要和狭窄的窗口行添加一个积极的联系。R-Dynamic版本得到sportier-looking保险杠和一个trim-specific格栅,而缺口提供一系列个性化选项来帮助你赋予个性的车。
微妙的视觉更新2020年整容包括修订前LED灯功能首先出现在双j照明签名I-Pace以及扩大格栅。新的LED尾灯也被纳入后设计。
刷新F-Pace的齿轮选择器不再上升的中心控制台,现在有一个粗短“palm-shifter”功能板球球状的缝合。电动窗开关已经从更传统的门扶手的顶部区域,而捷豹也注入了一些添加实用性更大存储瓶持有者。
卫星导航、音响和信息娱乐
最近一轮F-Pace更新捷豹已经安装了一个全新的信息娱乐系统称为皮维上尉Pro。它轻轻弯曲11.4英寸的显示屏,有点骄傲的仪表板。它看起来不错;图形是锋利的,颜色是光明的。
导航主页分为三个部分,媒体和手机设置,与其他功能的主菜单。加载时间非常快;从首页到邮政编码进入的第一个指令满载道路路线只需20秒,相比之下,比当我们快12秒完成了同样的过程沃尔沃XC60。
很遗憾,没有物理快捷方式控制,但系统普遍很好,你很少想念他们。我们唯一真正的批评是屏幕本身;它是如此闪亮,指纹污迹很容易出现。
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