捷豹F-Pace审查——MPG,二氧化碳和运行成本
柴油车型还不错的燃油经济性,但真正的效率冠军是汽油混合动力
捷豹需要改进的一个领域有关F-Pace运营成本和燃油经济性比竞争对手差。条目的所有汽车,除了汽油,现在功能来说技术,引入了一个插电式混合动力车的范围。
四缸柴油版本都提供声称经济42-45mpg联合循环,相同的二氧化碳排放量为163 - 176 g / km。我们自己的测试期间,161马力的柴油车型我们每加仑39.2英里,所以制造商的数据似乎合理。
你会付出代价,如果你选择的是六缸燃油燃烧器,它不仅成本约£7-9k比小功率的兄弟姐妹,它管理只是36-38mpg并产生一个不是很绿194 - 206 g / km的二氧化碳。
如果你喜欢汽油动力,条目2.0升四缸模型返回一个最大30.4 mpg和六缸版本28.8 mpg。都发出超过200 g / km的二氧化碳。
选择插件混合动力汽车和捷豹声称你会看到112 - 130 mpg -只要你保持电池完全突破。二氧化碳排放49-57g /公里PHEV的显而易见的选择公司汽车司机。
5.0升V8汽油SVR坐在最顶端的范围,并在纸上最好的23.1 mpg和排放的275 g / km。
保险集团
关于保险,F-Pace其主要竞争对手相比,具有竞争力。的入门级汽车坐在集团28 50,而宝马的X3基地SE组33和修剪沃尔沃XC602.0 D4动量组32。F-Pace插电式混合动力车从组43。
折旧
以及拥有合理的日常运营成本,F-Pace看起来像一个固体的长期前景,。在一个典型的三年/ 36000英里的所有权,我们的数据表明,F-Pace之间应该保持原来的百分之54-60标价,随着柴油S削减表现尤为强劲。
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