新捷豹中置发动机2022 f型对手迈凯轮
捷豹f型的继任者,这可能被称为j,将特征中置引擎的布局和混合动力技术。一个完整的EV模型也可以效仿
的接班人捷豹f型会拥抱混合动力技术,中置发动机启动时大约在2022年,汽车表达可以完全揭示。betvictor是真的吗进一步的,使成锯齿状可以启动一个全电动版本即将到来的对手保时捷Taycan。
f型的继任者的开发工作正在进行中,与工程师制定一个计划,将模型转换为产品与品牌的光环麦克拉伦和伟德1946娱乐城 运动。
工程师青睐的计划和核心的转变从前面的中置发动机布局性能的车。根据该项目,高级技术人员工作本田NSX等车型的底盘使用作为下一代捷豹的基准模型,因为汽车的军械库的关键将是混合动力技术的使用来提高性能。
虽然这将是一个替代当前的f型,新产品可能没什么相同之处现有的汽车。切换到一个中置发动机布局将使捷豹更大胆的比例;长阀盖和出租车——背后的设计目前的f型将为更低,更时尚整体看,在我们的独家图片预览。
汽车的机械结构尚未完成,但它预计至少两个电动马达,一个在每个轴四轮驱动,将补充mid-mounted V6发动机。如果要竞争,权力图550马力以上的可能,将其放置在等竞争对手麦克拉伦570年代和奥迪R8。
这将是第二个在捷豹的中置发动机汽车83年历史上,继XJ220的年代。该公司接近推出另一个2010年c - x75。与威廉姆斯先进的工程开发,超级跑车是搭的对手麦克拉伦P1,但当时的经济形势担忧捷豹和项目被由于害怕缺乏公司的投资回报率。
灵活的新的f型将基于平台还允许品牌开发全电动版本。betvictor是真的吗汽车表达理解工程师正在密切关注Taycan项目和热衷于建立一个汽车的竞争对手。
捷豹最近更多的经验与发展中电动汽车与中置发动机的车辆。的I-Pace被广泛认为是最好的和是由同心永磁同步电动机驱动的——这意味着汽车传动轴贯穿他们的中间,由捷豹本身设计和建造。
也有可能当f型电动汽车到达时,固态电池技术,分析和开发的一系列全球汽车品牌,可以为生产做好准备。
考虑到广泛的改变了f型的继任者将经历,捷豹可能会重命名模型j。公司申请了商标名称早在上个月。
阅读我们深入的审查目前捷豹f型…
