2018年新捷豹f型P380审查

考虑到激烈的竞争在这个层次上,很难不去断定MY19的升级捷豹f型可以,而且应该更重要,尤其是汽车现在是五岁。尽管如此,这仍然是一个漂亮的汽车听起来极好的和驱动器。不过,总的来说,是时候捷豹投入更费力的工作最好的跑车。

的捷豹f型是一个惊人的跑车当它在2013年被引入。自那时以来,它已经逐渐发展成为一个理想的范围捷豹的各种形式,以不同的价格点。

你可以买双门跑车或可转换,四缸,V6和V8引擎,更多的核心版本的可用在改装的汽车SVR规范。从根本上说,然而,并没有多大的改变在过去的五年里,这将是很好这个层次的竞争没有那么激烈。

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但是,在捷豹的时间巧妙地按摩了f型没有彻底改善,德国旗开得胜。保时捷引入了一个全新的博克斯特和一个新鲜开曼群岛,伟德1946娱乐城 想出了一个更新的吗TT,梅塞德斯推出了很多新跑车有时很难保持计数。这让使成锯齿状的2019年模型的改进在树荫下。

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P300范围特性(四缸2.0升模型),P340(旧的3.0升V6)和P380(增压V6 S)模型,用R和SVR版本贴标贴。你也可以选择R-Dynamic修剪水平四个和六缸模型,将可切换的活跃体育排气、LED头灯和19英寸车轮和轮胎。还有更多的油漆选项可供选择,包括马达加斯加橙色汽车我们尝试,加上一个新的有色后方屏幕。

有一个新的范围的合金轮设计可供选择,一个新的10英寸的触摸屏,新的通风口,无框架后视镜。但从美学上讲,就是这样。

所以可能有一个广泛范围的修改下面的皮肤保持f型竞争吗?实际上不是这样的。现在F-Types扭矩矢量作为标准,是好的,虽然P380我们开车也得到了限滑diff和自适应阻尼器,直接从生产线。

说,有小毛病的f型驱动器和的方式,事实上,还有很多喜欢它。在路上它看起来每一寸像£66000的跑车。它将继续推动惊人,磨光,妥善大声音乐——多亏了新的积极的排气。

P380性能强但不是耸人听闻的,不是与反对派在这个级别;增压3.0升V6缺乏一些中档穿孔torquier竞争对手旁边。骑,在英国B-roads公司一边,虽然方向盘依然优秀,刹车令人印象深刻的在他们的权力和感觉。只有当你开始考虑保时捷卡曼s和高山A110年代,f型的略旧学校动态似乎任何低于有吸引力。

不过事实是,f型需要比这更大的逗保持竞争力,即使它听起来仍然是最好的,最好的跑车在出售。