捷豹f型为该车设计研究

捷豹已确认,f型设计研究中,基于f型可转换,将使世界首演古德伍德速度节这个周末。

细节保持沉默直到本周晚些时候,尽管捷豹已经证实,汽车将推高了著名的古德伍德hillclimb捷豹的首席工程师,汽车的完整性,迈克十字架。

高速汽车的事件是一个庆典,我们预计特殊f型更高性能的模型,可能预览一个f型R。

除了特殊的f型捷豹也将展示其三个新的‘R’打上模型首次在英国。

的捷豹XFR-S,XJR和限量版XKR-S GT将驱动上山的周末。

小公关上诉,说六次奥运冠军克里斯霍伊爵士在周五将推动XKR-S GT跑车跑,Gran Turismo PlayStation游戏制作人,山内其它,车轮在星期六。

XKR-S GT目前限于30左手为北美市场驱动模型,和特性完全符合空气动力学的改革,包括一个巨大的尾翼在186英里每小时产生145公斤的下压力。

然而,汽车的出现在英国被认为是一个额外的单位的前兆£130000的车,在右手驱动,产生。

XJ的XJR是新的旗舰车型范围可以完成0 - 62英里每小时在4.4秒冲刺,可以达到174英里每小时和成本从£92500。XFR-S由相同的引擎和成本从£79995。

捷豹也将其遗产舰队在古德伍德的力量,包括120年破纪录的XK型,C组捷豹XJR-9, 1988年赢得勒芒,唯一的捷豹XJ13存在。