捷豹R f型轿车审查

的捷豹f型R小轿车是最可取的跑车之一。它的华丽和野生足以被认为是反对,说,阿斯顿马丁的V8有利。V6甜处理平衡,但如果你想要完整的戏剧和f型的场合可以交付,全脂V8是在的地方。

V8捷豹R f型车到达后不到一年可转换f型向世界推出,并在这一过程中成为最有效的,最面向性能f型优雅的道路。它已经超越了喷火f型SVR,但另一个£20000,显著改善是可以预料到的。

之间的新捷豹f型将花掉你£51000,£113000,这意味着它与各种各样的竞争对手,完成保时捷开曼群岛911和阿斯顿马丁马丁V8 Vantage等等,不一而足。跑车的f型有一个惊人的动力系统和动力传动系统选项列表,后轮驱动和全轮驱动,手动变速箱和自动变速箱和V6和V8模型都是可用的。然而R f型轿车的设置将重点对性能强。

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在发射,捷豹声称f型轿车需要更上一层楼。毫无压力。但随着优美的线条和肌肉后臀部无缝融合到弯曲的屋顶,这车看起来一样迷人的软顶,和更多。

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可选的全景天窗的有色玻璃运行在一个美丽的弧线从挡风玻璃的底部E-Type-inspired后挡板,可部署的扰流板时巧妙地融入到引导。在车的前面,拉紧的比例和惊人的可转换的详细行保持不变。

f型范围开始,2.0升4缸,双门跑车版本售价£5485不到的敞篷汽车。如果你准备花£3000(无论是身体风格)你可以准备一个335马力的V6,赋予相同的完成时间,最高速度和经济无论是否安装轿跑车或可转换。

f型R是由一台5.0升V8生产542马力和680 nm的扭矩。巨大的力量让缺口sprint在3.9秒内完成充电之前转发给有限的最高时速为每小时186英里——的数据,把它与一些非常严重的竞争对手。

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顶端的f型桩SVR模型。这些额外的25必和必拓和20 nm扭矩推动数字567马力和700海里。你应该需要远离灯光匆忙,你将能够加速3.5秒完成,之前超过每小时200英里。

地板油门有深度的隆隆声和激增的加速度,和R躲躲闪闪的轮胎难以放下所有的权力。这是一个强烈的经验,和那些认为双离合器变速箱是唯一选择跑车应该试试f型的优秀的8速自动。

如您所料,R已经调到应付额外的性能。刚性双门跑车的身体允许工程师增加悬挂弹簧利率前方和后方,而自适应阻尼-在工程优化。,首次捷豹汽车制动扭矩矢量的特性,工作与新一代版本的品牌的电子有源微分驯服的力量。

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每个f型驱动我们到目前为止一直是快乐,和R也不例外。它给你立即与道路的平衡感和连接,液压操舵,看似完美的加权和的感觉。身体控制是完美的。大量的前端控制,R在快速、准确,让你自信地把它加入一个角落。

V8的重量意味着你可以感觉惯性转移到前轮加载弯曲,但扭矩矢量刹车的轮子轻轻拨出来。你可能会觉得该更多的好处在路上,但是我们的时间与巴塞罗那的车仅限于一些圈大奖赛电路。

轻轻在角落的退出很容易失去控制转移到后轴使用节流阀,和赛道的自由我们可以开车的稳定控制,并执行一些漂亮的平衡转向过度。

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修订后的E diff,现在从开到关在20毫秒,工作得很好,但总是有足够的力量去克服牵引。不过,额外的刚性和平齐的身体控制意味着车对油门和方向盘输入的反应更精确的自由兑换。

应对直线速度,R是提供可选的陶瓷刹车。在跑道上,他们反复控制汽车从超过150英里/小时像样的抵抗褪色。同样,一个聪明的speed-related流体预加载设置启动刹车只要你抬起油门,以确保有脚踏板压力和感觉即时闭锁装置。

我们开车太快,但很明显迷人和令人回味的R f型更上一层楼。看起来,声音和感觉不可思议,交付的虚张声势的肌肉车的风格,舒适和灵活性的彻底21世纪现代跑车。