2014年捷豹f型轿车v6审查

的捷豹f型车是我们希望捷豹汽车构建。这是一个适当的驱动程序的机器,和令人惊叹的外观和价格与竞争对手的竞争。三个模型可供选择,阵容有足够的吸引力,但它的mid-spec v6看来是区间的选择——它拥有性能的完美结合,设备和价格。

的捷豹f型轿车将是最好的跑车之一捷豹所产生。所以有一件事在我们的头脑,当我们开车第一次:它是如何达到的保时捷开曼群岛年代?

毕竟,我们爱f型可转换的时候,我们仍然需要保时捷之前它,因为它是更便宜和更好的开车。然而在车的情况下,事情并不那么明确。

以价格为例:£7285 f型V6轿车成本小于可转换,这意味着它始于£51235 -这是钱的保时捷Cayman年代类似此后变速箱。

然而,f型轿车的选择范围是这里的v6测试。是的,这是一个额外的£9000,但是增压3.0升V6 375马力,加上有更多的装备,像限滑差速器,体育与自适应悬挂阻尼器和一个活跃的排气放大了沙哑的V6的配乐。

所以财务,巴不得,v6轿车仍在保时捷的球场——一个有希望的开始。

捷豹说双门跑车的身体比可转换的这么多硬,这是最抗扭刚性生产汽车公司。你立即注意到,当你的步伐——一块扭曲的停机坪上有相同的高清晰转向软顶,但底盘只是觉得更加值得信赖和镇定的。

发射车通过一系列紧弯曲显示,车的前后一起工作在和谐,令人印象深刻的归还和足够的牵引力将权力的道路。

限滑差速器帮助,而在动态模式下,判断准确ESP允许一点点滑再收集起来。

然后有八Quickshift自动变速箱。可以贿赂比率一起无缝如果你想要的,但是把车放进它的一个更有活力的设置,你得到一个令人满意的震动比火家,伴随着一些炸药从尾气噪声。它不需要很长时间就能意识到,是的,f型轿车是捷豹最好的司机的车。但有风度开曼的年代吗?

跟踪,通常比你的引擎安装在中间——比如开曼——而不是前面,除非,当然,大powerslides是你的事。

但是,真的,有多少时间花在跟踪呢?在路上,f型从来没有感觉想是否你心情为了好玩或者只是想巡航。

把自适应阻尼器和体育排气进入正常模式,你可以飘荡在安静和舒适,同时欣赏精心修剪小屋。

无论处理,性能和价格,还有一个原因f型轿车可能会特别吸引一些人在开曼群岛——捷豹说你可以把两套高尔夫俱乐部407公升的引导。还有其华丽的外表。有趣的是,当捷豹的设计总监伊恩Callum最初构思f型,这是作为一个自由兑换。然而,双门跑车可以说是更好看的版本。

在我们的测试驱动器,它肯定吸引了大量的注意力,明显超过如果我们已经在开曼。这把我们带回到f型轿车是否比买保时捷吗?在我们的眼睛,都是五星级的汽车,在一些微妙的区别。虽然保时捷的边缘处理,捷豹是更可取的——他们之间选择,你会微笑。