捷豹f型R AWD双门跑车审查

四轮驱动添加到
阵容已经进一步扩大
f型的巨大吸引力,
尤其是旗舰R形式。电子控制设置,

允许您充分利用汽车的相当大的性能潜力,提高了处理在湿滑的驾驶条件。

对大多数人来说,大部分时间的AWD f型R是一个更好的比标准模型
打赌。

的捷豹f型R轿跑车是地球上最理想的汽车之一,但不可否认,非常强大的后轮驱动机可以是一个少数,即使在干燥。所以为了驯服最激烈的大型猫科动物,现在的英国品牌提供了四轮驱动。

视觉上,很少从惊人的区分AWD模型标准f型。但眼尖的球迷将现场所需要的额外的阀盖凸出容纳503马力增压V8引擎。这是10毫米,为提出额外的传输的硬件只有与浮油速汽车盒子。

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新系统的核心是一个电控离合器,可以将发动机的扭矩的30%左右前轮,但在正常情况下,它发送所有的权力到后轴。这意味着对于大多数时候AWD车感觉标准一个开车。

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但加速缓慢的角落或结和新来的简单控制。有一刹那的犹豫中心微分打乱缺口的肌肉轴之间的608 nm的扭矩,但随后f型只是蹲下来,火灾的像一个短跑运动员的街区。

two-wheel-drive汽车你会体验慢得多度假和牵引力控制闪光灯作为电子产品难以放下R的不朽的输出功率在路上。根据捷豹,AWD sprint仅完成3.9秒,也就是十分之一比two-wheel-drive模型。这可能听起来不像一个巨大的收益,但它令人印象深刻的考虑到新的传输增加了80公斤的重量。

影响更加明显,当你开关旧汽车的稳定控制。需要一个敏感的右脚滑转,AWD需求严重挑衅打破牵引,但当你将所有四个轮子旋转!

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在日常使用中,AWD系统使得R更加放松和信心的同伴扭回来路上。它还允许您访问完整的性能潜力的缺口的V8风雨无阻。它不涉及或由四轮驱动保时捷911,但f型仍然是一个敏捷和有趣的跑车,和1.4 mpg经济下降25 mpg不大可能推迟紧跟客户。