捷豹f型SVR兑换2017审查
捷豹F-Tye SVR兑换拥有567必和必拓和将达到195英里每小时,但这是一个过于强大的完全享受在路上
雷鸣般的引擎和一个有趣的底盘的意思捷豹f型SVR永远无法把一个微笑在你的脸上。但这可能只是有点太快很喜欢在路上。如果你喜欢的样式附加组件,f型SVR仍然看起来很棒,虽然小MY18更新没有改变,从上次我们开车。它仍然是更少的精确和交际,但更贵,比911 GTS。
捷豹已经推出了一些小更新它吗f型范围,包括一些新的头灯,更支持座椅和信息娱乐系统升级。他们现在的整个范围,但是我们已经试过疯狂SVR版本转换形式。
当然模型去如果你想要注意到,保险杠和阀帽上的夸张的造型,加上巨大的尾翼,意味着它真的脱颖而出。另外,当然,雷鸣般的声音——你一定会永远无法被听到这件事。
巨大的5.0升V8 567马力和700 nm的扭矩,并意味着SVR对195英里——提示200英里的一个数字双门跑车。任何时候按下油门发动机隆隆地深,如果你把它进一步积极炸药。事实上,这是一个汽车的一部分,从来都没有真正离开过,,你可以很享受——只要你不介意让你的邻居。
噪音是,当然,伴随着令人难以置信的加速度,完成只需要3.5秒。四轮驱动动力系统放下权力,所以它从来没有感到不安——即使在潮湿的。但遗憾的是那么快,你永远不能真正享受高端的增压V8在路上。
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8速自动变速箱是好的,大多数变化足够快,可以赶上SVR的疯狂的速度,但偶尔我们觉得有点犹豫。这当然不是一样一致此后你会发现的保时捷911。
指导是快速和缺口的控制,所以有很多的乐趣在弯弯曲曲的道路,但它确实感到非常地沉重和不是我们想一样敏捷。正常的V6 f型,成本价格的一半SVR,实际上是一个正常的路上更有趣,你可以享受引擎更在你达到极限。但毫无疑问,SVR在技术上更完成。
SVR所做的,是一个真正意义上的场合。华丽而俗气的排气注意,招摇的造型,令人惊讶的是舒适的乘坐意味着它是正常驾驶很有趣。踩油门滑路,毫无疑问你会咧着嘴笑的时候你遇到高速公路。
在SVR是配备了很多可爱的阿尔坎塔拉修剪,再加上一些新座位有点轻,比以前更多的支持。他们不是最舒适的时间旅行,然而,我们发现靠背有点奇怪形状的几小时后开车。
新的控制局面Pro触摸屏信息娱乐系统比之前更好,但它仍然是移动和屏幕上的使用本身并不是特别高,响应性也很好。事实上,系统最新的谦卑斯柯达欧雅实际上是更好的,甚至有一个大屏幕,汽车成本将近£100 k不到£116365 f型SVR。
