捷豹交叉形

捷豹的首次尝试建立竞争对手在紧凑的执行官房地产行业值得热烈的掌声。交叉形好,伟大的驱动和实用。下月发售,不会很久之前的新缺口是fam - iliar英国道路上。

迟来者,捷豹期待已久的进入房地产的汽车市场离开英国臭名昭著的不可预知的铁路系统看起来守时!

尽管已经在商界82年,中部地区公司到现在建立一个实用、多功能load-lugger。于下个月初上市,价格从£21165,捷豹交叉形宝马3系旅游和房地产的目的是奥迪A4的。

人们常说,好东西来那些等着,仅从外表上,交叉形房地产无疑是一种很有前途的机器。分配比轿车,由于弯曲的屋顶和纤细的腰身,范围包括两个和四轮驱动模型,选择2.0,2.5和3.0升V6汽油引擎,加上一个2.0升的柴油。读者会记得汽车快速已经提前四轮驱动轮的3.0升版本在777年发行。然而,这是我们第一次有机会尝试前轮驱动的V6柴油和生产3.0。

燃油炉的初始印象是好的。这辆车看起来紧凑,但有一个宽敞的室内,当split-fold后排座椅可以下降,引导能力从445增加到1415升。运动模型,如一个驱动,也受益于一个新的多功能方向盘和仪表盘上的碳纤维装饰。

我们的忠实粉丝的2.0升四缸柴油动力装置,这证明了令人印象深刻的交叉形房地产一样的轿车。128马力和330 nm的扭矩,还能够细化单元提供了强力的加速和经济相结合的48.7英里/加仑。

然而,完成sprint以9.8秒的成绩意味着,在纸上,柴油是最慢的车的范围。幸运的是,平稳、准确指导和安慰地强大的刹车一定程度上补偿。四轮驱动的3.0升激进得多。配备体育修剪,17英寸的车轮和大功率的悬挂,骑上感觉比柴油的更紧。

加速度是更好的,完成冲刺仅需6.9秒。平均每加仑27.1英里的燃油经济性结合只是对于这个行业的市场,虽然。与柴油,转向准确和刹车是强大的。中性底盘设置意味着汽车提供了出色的稳定性,而四轮驱动系统可以在湿滑的情况下额外的吸引力。

事实上,我们唯一的投诉驾驶经验,只有五个齿轮,手动箱缺少竞争对手的六速的多功能性。转向内部,引导区域有点粗糙的完成而奥迪或者宝马的。例如,当后排座位被下推,你可以清楚地看到椅子的泡沫填充。

更重要的是,折叠座位和行李封面安排是相当基本的,并没有任何新意,房地产类。然而,开放后挡板窗口给我们留下了深刻的印象,增加load-lugger的实用性和用户友好性。

很明显,漫长的等待一个房地产加入捷豹的模型阵容一直是值得的。我们期待着交叉形开会时表现良好竞争对手下个月在一组测试中。