捷豹交叉形2005年评审

强大的加速度但几乎相同的燃油经济性——捷豹的新的2.2升柴油有许多可取之处,比普通的2.0升。在实际房地产最有意义,代表了良好的基本价值削减水平。宝马3系巡回燃油炉仍然是一个更好的方案,但2.2将扩大交叉形的吸引力。

如果我们有一个投诉捷豹的2.0升柴油交叉形,似乎是汽车能够处理更多的权力。现在公司已经采取了一些措施解决这个问题通过添加一个新的热燃油炉可用的范围,作为轿车和房地产。

我们已经试过沙龙形式的153马力2.2升柴油交叉形(863)问题,但英国土地上的房地产该如何改进呢?联合开发与福特,引擎还权力蓝色椭圆形的最快的柴油蒙迪欧——圣TDCi。六速变速箱是一样的。

在移动中,单位感觉远高于130年的2.0升var-iant必和必拓。第二个被剃掉——把它完成时间8.5秒,但这辆车是最好的速度。

通常,2.2生产360 nm的扭矩,然而在短暂的全油门增压器相比的情况下,400海里的推力。在所有齿轮加速度是令人印象深刻,尤其是第三次及以上。捷豹报价50 - 75英里每小时的时间只有6.7秒第四齿轮,这意味着超越实现快速和安全。这是辅以精确的齿轮箱,它提供了一个长期第六齿轮轻松巡航。

由于燃油经济性很好,在联合循环与47英里/加仑。公司司机支付更多的2.2升2.0税,要么——实物福利乐队从16 - 18%。

不幸的是,虽然道路噪音抑制由于新夹层玻璃,细化恶化在高转速。尽管有更多的性能,2.2 D不是一个特别是跑车,用软刹车和相同的comfort-oriented悬挂2.0模型。更热情的驱动程序可能会通过运动版测试——有大功率的设置和18英寸合金——但其骑是残酷的疙瘩。

不管交叉形,房地产是一个实际的选择。1415升的最大装载类,而分裂后挡板和快速折叠后排座椅可以简化加载。在£24165 -£1000超过130马力的汽车——2.2升运动增加了很多价格适度增加的性能。