捷豹XE和阿尔法罗密欧会与奥迪A4
捷豹的新的2.0升XE上升的汽油在紧凑的高管。我们距对奥迪A4和阿尔法罗密欧会
摇摆不定的柴油统治汽油权力毫无减缓的迹象,随着越来越多的制造商开始揭示激励说服司机转向汽油和柴油汽车报废计划。
这意味着汽油紧凑行政轿车再次成为一个可行的命题,以及捷豹XE,配备公司的新的2.0升涡轮增压Ingenium汽油发动机,是最新加入队伍。
伟德APP 提供了一个引人注目的替代的形式会2.0涡轮增压。汽车提供相同级别的力量,而在修剪水平我们测试只有£530的价格。伟德1946娱乐城 事情有所不同的汽油吗A4。这种前轮驱动模式略少权力和双离合器自动;这里的其他车辆特性传统手动变速器。奥迪也是昂贵的,但是质量和技术水平提供可以说长辈这两个竞争对手。
但是经济这些汽车将与柴油相比衍生品和汽油轿车将统治最高?
捷豹XE
模型: | 捷豹XE 20 t R-Sport |
价格: | £31045 |
引擎: | 2.0升4共青团涡轮,197马力 |
完成: | 8.2秒 |
测试经济: | / 7.1 mpl的每加仑32.0英里 |
二氧化碳: | 144克/公里 |
每年道路税: | £140 |
捷豹的汽油XE最初推出的2.0升涡轮增压发动机来自其结盟福特,但现在exec紧凑轿车已经修改和功能的2.0升涡轮增压汽油版本品牌的Ingenium引擎。31045年£R-Sport修剪(虽然我们的照片显示top-spec组合),这是足以克服来自阿尔法和奥迪的挑战?
更多的评论
较轻的2.0升汽油发动机安装在鼻子,XE的前端感觉一样渴望改变方向的例子我们驱动的。指导是相当重要的,但有足够的精度。是足够快的从底盘匹配率的响应,而有一个体面的控制水平。
尽管捷豹卷在角落,这种顺从的一面汽车设置意味着远离我们的测试跟踪和在路上,XE提供一程质量的竞争对手都无法匹配。
然而,在我们的性能测试跟踪那辆美洲虎落后。完成sprint花了8.2秒,这是巨大的比会慢1.5秒。捷豹的自动变速箱没有反应尽快阿尔法或奥迪的线,而软件的编程转变早起。这意味着XE是慢的。
齿轮的赤字减少,尽管XE不匹配会的速度,这是比奥迪50到70英里每小时在第五,第六个和第七齿轮。这两辆车之间只有10公斤kerbweights,狂欢的额外的马力和短传动装置在这里帮助。发动机转速甜美,虽然感觉有点吃力的比阿尔法的torquey 330海里。
变速箱不尽快转变相当的对手的手动模式——特别是A4的双离合,但它更顺利、更精致。
阿尔法罗密欧会
模型: | 阿尔法罗密欧会2.0涡轮超级 |
价格: | £31575 |
引擎: | 2.0升4共青团涡轮,197马力 |
完成: | 6.7秒 |
测试经济: | / 6.8 mpl的每加仑30.7英里 |
二氧化碳: | 138克/公里 |
每年道路税: | £140 |
阿尔法罗密欧的汽油轿车总是有吸引力这£31575会2.0涡轮超级旨在再次强行拉扯你的心弦。这次与固体动力的支持,可用性和强劲的经济。才华横溢的竞争对手如XE和A4,能保持自己的吗?
这是支持汽车的动力学。底盘是最大,超高速相比甚至A4的转向。起初会感到紧张和高警惕性,因为它的转向是敏感的,特别是在动态设置。然而,一旦你习惯的速度响应,你学会使用较少的锁,会感觉更自然的反应。
发动机与底盘的锋利执行和转速自由地与一个很好的粗声粗气地说。这是最快的汽车测试,加速在6.7秒内完成。有八个传动齿轮,这也是最快的在我们处于就绪状态评估,从低由于强烈,结合强大的扭矩和降低体重。然而,这个盒子不是smoothest-shifting单元。在手动混蛋其时髦的变化,而在汽车最好诽谤转变,它仍然没有A4的双离合装置的精度。
的缺陷扩展。大部分的阿尔法处理疙瘩和缺陷在自然环境中,或自适应阻尼器在温和的方式,但一些表面凹坑发出冲击波通过底盘,和一些横向摆动明显。
总的来说会提供一个体面的舒适水平,尽管很明显比较运动的动力学。这是得益于我们的车限滑差速器,这进一步提高了灵活性。
奥迪A4
模型: | 奥迪A4 2.0 TFSI定速年代 |
价格: | £33790 |
引擎: | 2.0升4共青团涡轮,187马力 |
完成: | 7.1秒 |
测试经济: | / 7.1 mpl的每加仑32.3英里 |
二氧化碳: | 126克/公里 |
每年道路税: | £140 |
柴油占大多数的紧凑行政轿车销售,但由于最近的丑闻“脏”燃料,汽油模型这样的£33790 A4 2.0 TFSI 190年代的定速年代线变得更受欢迎。奥迪包很多技术;问题是是否能匹配时两人在这里面临驾驶动力学。
柴油通常不作为精制汽油发动机由于额外的振动和不必要的噪音从引擎盖下。现代汽油发动机更安静,聪明的涡轮增压,传递扭矩的光滑、线性方式。
汽车的7速双离合器变速箱,也带来了发射控制,A4冲一个令人印象深刻的7.1秒完成。这是阿尔法背后的4/10,但是光滑和时髦的转变意味着奥迪封闭的差距在30 - 70英里sprint通过齿轮,以6.1秒的阿尔法6秒平的。
187马力的2.0升四缸单位感觉不那么强力的会的引擎,但它强烈,当你定居巡航非常精炼,传输洗牌比率甜美,除非你踩油门。和盒子可以踢倒有点咄咄逼人。
光滑的表面A4的骑是紧但不得不吸收剂,但在粗糙的道路上骑分解。最好是在自适应阻尼器;在这个规范免费安慰动态被动系统难以应对更快的颠簸和摇晃——尤其是对我们汽车的可选的19英寸合金——和它不是由特定的缺口。
指导不是阿尔法的一样快,但它很好地适应底盘,提供良好的抓地力和敏捷性。虽然很快就会改变方向,A4仍然有点平与会相比,哪个更警惕和涉及。
判决
首先:捷豹XE
而新Ingenium引擎不能提供阿尔法的性能,它是光滑和改进。底盘的参与和渴望改变方向弥补这个缺口,但它结合了这个最兼容的骑。XE测试最便宜的车,至少会失去价值和相对负担得起的,即使柴油变体这三个更多的金融意义。
第二名:阿尔法罗密欧会
涡轮增压的汽油,快操舵和敏捷的底盘,阿尔法是司机的选择。作为汽油的汽车会几乎比缺口;它的实用,提供了很大的性能和看起来可爱。甚至相对有效,因此将是一个具有成本效益的公司购买。可怜的信息娱乐和一些质量问题持有它,虽然它的组成和XE精制。
第三名:奥迪A4
精制引擎和时髦的双框帮助奥迪A4的案子,但感觉平坦和无生命的更多乐趣的竞争对手。这里的信息娱乐和技术是最好的,但也不骑也不涉及或阿尔法或捷豹一样舒适。虽然是有效的,长得很壮实,A4缺少竞争对手的特点,再加上它更昂贵。
这类其他选项…
宝马320 i M运动汽车
价格:£32940引擎:2.0升4共青团181必和必拓
的3系一样迷人开车XE会,自适应阻尼器和甜转向提供刺激在路上,plusgood安慰和细化,涡轮增压发动机的帮助。480升的引导对手最好的,这是个人选择。
奔驰C 200 AMG的汽车
价格:£34165引擎:2.0升4共青团181必和必拓
梅塞德斯“C 200 AMG的汽油更贵。然而,nine-speed汽车光滑精致,虽然480公升的引导,宽敞的客舱和像样的信息娱乐——如果你去COMAND在线系统,让这个另一个需要考虑的。
数据
捷豹XE 20 t R-Sport | 阿尔法罗密欧会2.0涡轮超级 | 奥迪A4 2.0 TFSI定速年代 |
|
在路上价格/总测试 | £31045 /£31045 | £31575 /£41650 | £33790 /£42505 |
剩余价值(后3年/ 36000) | £12226 / 39.4% | £10849 / 34.4% | £12202 / 36.1% |
折旧 | £18819 | £20726 | £21588 |
年度纳税义务std /更高的速率 | £1663 /£3325 | £1629 /£3257 | £1612 /£3223 |
年度燃料成本(12 k / 20 k英里) | £1991 /£3319 | £2075 /£3459 | £1973 /£3288 |
Ins。集团/报价/道路税/费用 | 27 /£999 /£140 | 24 /£939 /£140 | 26 /£964 /£140 |
第一/第二/第三服务成本 | £599(5年计划) | 时间待定 | £167 /£329 /£167 |
长度/轴距 | 4672/2835毫米 | 4643/2820毫米 | 4726/2820毫米 |
高度/宽度 | 1416/1967毫米 | 1436/1860毫米 | 1427/1842毫米 |
引擎 | 4共青团在线/ 1998 cc | 4共青团在线/ 1995 cc | 4共青团在线/ 1984 cc |
峰值功率/转速 | 197/5,500必和必拓/ rpm | 197/4,500必和必拓/ rpm | 187/4,200必和必拓/ rpm |
峰值扭矩/转速 | 320/1,200 Nm / rpm | 330/1,750 Nm / rpm | 320/1,450 Nm / rpm |
传输 | 8-spd自动/ rwd | 8-spd自动/ rwd | 7-spd d-clutch汽车/录象 |
油箱容量/备用轮胎 | 63升/维修工具 | 58升/通货膨胀的工具 | 54升/节省空间 |
引导能力 | 455升 | 480升 | 480升 |
Kerbweight /负载/牵引重量 | 1515 / 605/1,800kg | 1429 / N / A / 1600公斤 | 1505 / 515/1,700kg |
转弯半径 | 11.2米 | 10.8米 | 11.6米 |
基本保修(英里)/复苏 | 3年(无限)/ 3年 | 3年(无限)/ 3年 | 3年(60000年)/ 1年 |
英国服务间隔/经销商 | (2年)/ 84 16000英里 | (1年)/ 55 9000英里 | 变量/ 118 |
驱动电源制造商/经销商pos。 | 12日、13日 | N / A / N / A | 18日/ 15 |
NCAP:成人/儿童/ ped. /帮助/星星 | 92/82/81/82/5 (2015) | 98/81/69/60/5 (2016) | 89/87/75/75/5 (2015) |
0 - 60/30 - 70英里 | 8.2/8.1秒 | 6.7/6.0秒 | 7.1/6.1秒 |
30-50mph第三/第四 | 3.1/3.6秒 | 2.5/3.2秒 | 2.7/3.7秒 |
50 - 70英里每小时5 / 6 / 7 / 8日 | 5.0 / 7.1 / 9.7/13.4秒 | 4.6 / 6.2 / 8.2/12.3秒 | 6.1 / 9.0/13.0秒/ N / A |
最高速度/ rpm以每小时70英里的速度 | 148英里/小时/ 2000 rpm | 146英里/小时/ 1800 rpm | 149英里/小时/ 1700 rpm |
制动70 - 0/60 0/30 - 0英里 | 48.4 / 33.7/9.0米 | 44.3 / 32.9/9.1米 | 45.1 / 33.7/8.6米 |
/空闲/ 30/70mph外噪声 | 70/52/64/71dB | 69/52/65/73dB | 70/52/59/69dB |
betvictor是真的吗汽车表达经济学(mpg / mpl) /范围 | 32.0 / 7.1/443英里 | 30.7 / 6.8/392英里 | 32.3 / 7.1/384英里 |
政府城市/ extra-urban总和 | 34.5 / 54.3/45.1英里/加仑 | 33.6 / 61.4/47.1英里/加仑 | 40.4 / 60.1/50.4英里/加仑 |
政府城市/ extra-urban总和 | 7.6 / 11.9/9.9 mpl | 7.4 / 13.5/10.4 mpl | 8.9 / 13.2/11.1 mpl |
实际/声称二氧化碳/纳税等级 | 204/144g /公里/ 27% | 213/138g /公里/ 26% | 202/126g /公里/ 24% |
安全气囊传感器/ Isofix /公园/相机 | 6 /是的/是的/£560 * | 9 /是的/是的/£550 * | 6 /是的/是的/£450 |
汽车箱/稳定/巡航控制/ | 是的/是的/是的/是的 | 是的/是的/是的/是的 | 是的/是的/是的/是的 |
气候控制/皮革/加热座椅 | 是的/是的/是的 | 是的/£750 /£550 * | 是的/£800 /是的 |
油漆/氙气/无钥匙入住&去见面 | £650 /是的/£530 | £695 /£625 /£450 * | £645 /领导/£525 |
卫星导航/ USB /民建联电台/蓝牙 | 是的/是的/是的/是的 | 是的/是的/是的/是的 | 是的/是的/是的/是的 |