新捷豹XE兰斯版2020年评审

捷豹有一个杰出的赛车运动的传统,但关联一个标志性race-winning d型和紧凑型轿车和获取新的油漆工作,似乎有点伸展。然而,这并不能改变这一事实XE仍然是最好的四门高层,在它的阶级,这里的化妆品升级添加代表伟大的物有所值。

汽车品牌爱挖掘赛车遗产时。提醒——甚至教育——美国赌客光荣的过去和现在的比赛胜利,有助于增加一点额外的可信度模型范围。

今年,我们已经看到了梅赛德斯amg取笑我们的超级跑车使用一个公式1-inspired引擎的长相的刘易斯·汉密尔顿,他2015年的世界冠军。与此同时,丰田的发展热的雅力士GR——汽车带来特别改善其前景世界汽车拉力锦标赛——仍在继续加速。

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现在捷豹显示:XE兰斯版。兰斯的名字让人回想起一个品牌最重要的比赛赢了:第一个为d型12小时的兰斯在1954年。

可悲的是,这不是一个赛车运动特别从梅赛德斯amg上述作品的水平或丰田;捷豹还没有选出来取代XE的屋顶小aero界面和后置鳍上你会发现经典的d型,也不是身体装饰着大型数字圆盘。

事实上,变化与标准四门exec R-Dynamic年代修剪都是化妆品。最引人注目的除了来自油漆:令人难以置信的法国赛车蓝色的阴影出现在选择超级独家近年来业绩缺口,包括XKR-S和XFR-S。它的匹配一组黑色19英寸合金,而屋顶,格栅,侧窗周围,和门的镜子都是黑色的。

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步进小木屋,主题仍在继续。唯一打破黑暗的真皮座椅、车顶内衬和仪表板-更不用说有色后方的窗户是银对比缝合。驾驶位置非常棒,和方向盘都有足够的调整和感觉很棒。

与其他recently-refreshed XE范围,有一个改进的10英寸触摸屏信息娱乐系统,一个华丽的数字潜水员的显示(显示图形,改变驾驶模式选择)和物理和触摸控制的空调工作我们一样顺利。

所以汽车的升级旨在唤起丰富的赛车运动历史真的不搅拌的灵魂,但机械,至少,一如往常也不是坏事。兰斯版带有一个引擎选择:2.0升涡轮增压Ingenium汽油发动机产生247马力和365 nm的扭矩。驱动器被发送到后轮通过八档自动变速箱换档,使XE加速在6.5秒内从0 - 62英里每小时。

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当然感觉活泼和声音足够勤奋,如果不是温型的XK straight-six它致敬。这绝对是安静,方便在长途巡航;条件应该看到XE达到近40英里/加仑。为159克/公里,其二氧化碳排放量高于宝马330 i在19英寸合金车轮(133 g / km),哪些地方缺口五乐队高2020/21实物福利公司的汽车税收评级。

一如既往,XE开裂底盘,使它最愉快的驱动器在其类。的宝马3系可以说有一个更大的平衡,和阿尔法罗密欧会感觉锋利,但捷豹管理提供一定程度的身体控制和精确,总是把一个微笑在你的脸上。指导是很重的类标准,但它适合汽车的性格。这是精确的,即使它没有大量的感觉。

但这真的是以牺牲质量。这是比一个略有改善奥迪A4,但它永远不可能被认为是不舒服。甚至19英寸车轮——最大的可用XE -不要介绍太多的烦躁不安。细化是伟大的,所以它完全覆盖一段高速公路工作。

在其他地方,你会发现同样的出现在每一个琐碎的问题XE的变体。比竞争对手更狭窄的在后面,引导小于类平均约70升,你需要支付£440如果你想后座背部折下来。

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Kit-wise,兰斯在很大程度上是一样的R-Dynamic修剪。这意味着标准设备包括完整的LED头灯、停车传感器四周,扭转相机和智能手机集成。除了这些特性,兰斯版添加了一个寒冷的气候,组成的挡风玻璃加热,加热方向盘和大灯垫圈。

和真实典型的特别版,罕见的保证。捷豹计划生产200兰斯版汽车,所有的英国市场。价格从£38295,不错的价值与其他XE范围:规范常规R-Dynamic年代一些19英寸的车轮,一个黑色的包和一个漂亮的油漆完成,而你几乎以同样的价格。