捷豹XE审查——实用性,舒适性和引导空间
伟大的骑质量是受到一个小屋,缺乏空间与竞争对手相比,和引导也有类似的问题
包装是XE的缺陷之一,作为后感觉有点拥挤,尤其是旁边奥迪A4。仍然有足够多的空间四个成年人坐在完美的安慰,然而。
这有点短和更广泛的比宝马3系,但捷豹是没有更大的内部,它落后于阿尔法罗密欧会的后座空间。
XE变得舒适位置时乘坐质量,。无论轮子和轮胎的选择,它的精神水平大部分路面更昂贵,更豪华的车。这是一个最诱人的品质。
驾驶位置是相当准确的,大量的调整——车轮回来一些距离,再椅子上设置低,让XE双门跑车的感觉。高的司机可能会发现车顶内衬有点太靠近了,让人感到不安,但它应该适应的最高。
有一个像样的存储在机舱内,与大型的门后面乘客的口袋和渔网。中央存储本也是相当大的,杂物箱里。
大小
XE当然符合行政轿车的传统三厢车的形状,但它实际上有点短和更广泛的比宝马3系列,同时也被降低。最后的这些属性解释非常轻微的净空高度不足,和coupe-like概要文件,尽管捷豹可以或许挤出一点空间和引导空间的小屋。
更多的评论
机动性XE是好的,因为尽管低座位位置很容易判断角落由于短悬臂和体面的可见性。
腿的房间,房间负责人&乘客空间
XE通常更有趣,当你坐在前面。隐藏着一个厚宽中心控制台传输隧道,这是最明显的在后面。它会使事情不舒服后第三个乘客在中间,并放大XE的主要问题——拥挤的后座。
你期望这个长度的车(在这类)前排座位后面有更多的空间。任何人在六英尺可能会发现他们的华丽的发型被XE的车顶内衬夷为平地。
门打开好又宽的正面和背面,进出方便,但是传输隧道意味着任何人坐在后座中间会有他们的膝盖和脚争取空间与乘客坐在外面的椅子。
引导
XE的引导是有点失望,有点尴尬的形状和措施410升,这是阿尔法会显著下降,宝马3系奔驰c级轿车——所有这些拥有480升。
作为标准,汽车没有折叠后座- 40:20:40后座是£450的选择。
