新捷豹XF Sportbrake 2.0汽油R体育评论
必和必拓是247年的2.0升汽油发动机足以吸引捷豹XF Sportbrake客户远离柴油?
新捷豹XF Sportbrake是一个漂亮,实用,甜蜜的各种形式的房地产开车,但2.0升汽油版本不是最好的引擎选择去。它缺乏扭矩比柴油和经济远不及在现实世界中。否则这是一个很好,好价格,好指定新的房地产从捷豹汽车。
第二代捷豹XFSportbrake无疑是一个更好的汽车比第一,我们已经球迷的原始。
在汽油2.0伪装成本£42435和247马力和155英里每小时的最高速度,但对于任何旅行车,Sportbrake最重要的考虑因素是它提供的空间。这个“新改进的”版本都沐浴在它的类之一,拥有565升引导地方席位和1700升后板凳时折叠起来。
负载区域是完全平坦,使可用的空间一样可用在这个级别。这些数字意味着XF Sportbrake匹配主要竞争对手宝马5系旅行彻底的空间,虽然奔驰e级是一个触摸的负载面积更大。
更多的评论
前面你会发现同样的建立(如果有点令人沮丧)驾驶舱+一个有点过时的信息娱乐屏幕无法匹配最好的提供德国竞争对手。事实上,XF - Sportbrake或轿车伪装时仍然落后于其主要竞争对手技术的功能。没有苹果CarPlay或Android的汽车软件为例。那些依赖智能手机在他们的车里可能会发现它令人沮丧与XF交互。
一边,质量在新Sportbrake无可厚非,尤其是前排座位是它们提供良好的支持和安慰。加上可选新(£1125)全景屋顶看起来也很棒。
问题是,然而,从精致的轿车过渡到实际load-lugger伤害最新XF很好驾驶动力吗?总之,不,这是令人印象深刻的考虑到Sportbrake重量超过100公斤以上的轿车为基础。
,你很难注意到差异在正常开车,虽然你越努力,你越能选出的额外重量。不是Sportbrake——当然在后轮传动R体育伪装测试,感觉不是脆的,房产汽车方向盘,尤其明显。
所有Sportbrakes self-levelling空气悬架后,提供良好的身体控制也通常舒缓Jaguar-like骑质量。修改后的后驱底盘,换句话说,根本上是优秀的。
但是随着暗示2.0升汽油发动机,而体面精致,不是一样光滑或轻松柴油版本我们尝试几周前。裸数据似乎令人印象深刻的足够,完成6.7秒的时间和理论41.5 mpg经济排放155 g / km。但是因为你必须工作更难得到的汽油发动机转矩,你需要更高的转速,这让更多的噪音听起来不是特别甜的引擎,和更少的现实世界经济。油门的反应也只是马马虎虎,即使运动模式中选择否则好8速自动变速器。
箱数,另一方面,是真正让人印象深刻。所有的汽车从入门级信誉range-topping第一版卫星导航,气候控制和驱动的后挡板,而top-spec模型特性无钥匙进入和特殊的“温莎”皮革修剪。R-Sport版本测试,可能提供最好的规范妥协,与商务、更好的座位,更激进的保险杠和氙气灯,所有作为标准。
