捷豹XF

这是最理想的座位汽车表达长期舰队吗?betvictor是真的吗它必须是我们的新的方向盘捷豹XF。

成为公司的第二个汽车表达年度汽车空间的三年betvictor是真的吗,四门已经是一个赢家,我们把top-spec柴油模型转化为日常服务。

选择正确的规范XF是至关重要的。如果车轮太小,光滑,几乎coupe-like行是毁了。

但是没有危险的,巨大的,可选的20英寸车轮在我们的车。他们填补XF wheelarches宽,完全补充光滑的黑漆完成。

不管谁把眼睛上了车,他们都爱上它的样式。从各个角度,看起来肌肉和威胁,就像一辆捷豹应该——回来,我从不感到厌倦。

走进里面,不知情的可能情有可原XF不够实际参加行政类。其广泛传播隧道和实质性的仪表板提供一个舒适的驾驶位置。然而,与四个成年人完成一次长途旅行,我认为缺口提供了足够的空间。引导是更让人印象深刻的是——只要你能忍受小为两只箱子打开,有足够的空间。

载有乘客,XF观众对其的戏法。按脉动背光按钮开始,圆齿轮选择器从中心控制台,而通风口幻灯片优雅地打开。

经过一个月的每天看到这个,,新鲜感消失,但这些特性提供袋陈列室的吸引力。他们还帮助plasticky列秸秆产生不良影响。

扭变速杆很快成为第二天性,然而选择驱动器之间的延迟和传输响应会导致一个不舒服的震动。

我唯一的其他抱怨与低速骑质量,此举是为那些大轮子把捷豹的悬架。

在所有其他方面,然而,XF已经完美无缺。一旦速度,弹簧和阻尼器提供惊人的身体控制,使汽车敏捷体育酒吧和一个伟大的长途巡洋舰尽在其中。即使它是即将取代更有效的单位,2.7升的柴油引擎也是一个演员。缺口很少感觉缺乏速度,延长旅程,燃油经济性蹑手蹑脚地靠近了38英里/加仑。

但其情感吸引竞争对手击败,。你不能不能成为XF——我更喜欢对每一个旅行!

第二个意见

推动了XF在我们2008新车荣誉评估,我总是抓住机会再去。我体验了XF越多,我越爱它的愿望,风格和优雅。但底盘是真正的赢家。我通常在长期迷你的车轮,我还用于处理——是不可替代的后轮驱动的纯洁性。

欧文米尔登霍尔道路测试