二手车的测试

使用捷豹XF审查

一个完整的买方使用指南的捷豹XF XF Mk2型(2015 -日期)

捷豹源于coachbuilding叫燕子sidecar的公司,并在1935年成立以来一直在英国的前沿高端汽车品牌。在五六十年代捷豹在顶峰,但是英国品牌已经超过其公平份额的改版之后,而德国公司等伟德1946娱乐城 ,伟德1946亚洲娱乐城 梅塞德斯已经成为许多买家默认在这个价格范围内。

这是一个耻辱,因为捷豹一直提供了一个神奇的选择汽车,和原始的到来XF2009年标志着一个新时代的开始为品牌,以全新的手段看,超现代的科技和比以往更高水平的质量。我们非常深刻的印象,我们命名的原始XF司机发电车十年——Mk2更完成。

模型覆盖

  • 捷豹XFMk1 (2008 - 2015)——Mk1 exec缺口的游戏规则改变者,和仍然是一个很好买。
  • 捷豹XF Mk2(2015 -日期)——Mk2型给英国品牌声誉的轿车一个额外的优势。

使用捷豹XF Mk2审查

历史

第二代XF轿车2015年4月开始发售。有一个2.0升四缸柴油必和必拓161年或177年必和必拓的形式,3.0 296马力的V6柴油或增压V6汽油3.0 375马力。没有汽油V8选择与原XF,而四缸是在手动或自动形式,和v6汽车。

2017年2月237年必和必拓twin-turbo 2.0升柴油加入了范围,以及197马力和247马力的版本Ingenium四缸2.0汽油。296年必和必拓Ingenium引擎到达2017年6月,除了Sportbrake房地产,是2.0(161马力,177马力和237马力)或3.0 296马力的V6柴油,和一个245马力的2.0升汽油单元。所有Sportbrakes特色一个自动变速器。

我应该买哪一个?

2.0升的柴油都是你需要的,理想的情况是在177年必和必拓的形式,161马力版本很好。V6柴油提供轻松巡航然而,运营成本较高,而汽油发动机令人印象深刻但不能匹配的柴油的经济。我们坚持的自动变速箱,加上手动汽车很难卖。

XFs装备精良,与标准工具包包括皮革修剪、电热和可调前排座位,后面停车传感器以及双氙气头灯在入门级的威望。投资组合增加了额外的皮革,18英寸合金,挡风玻璃加热,升级信息娱乐,前面停车传感器,扭转相机和power-folding镜子。所有Sportbrakes动力尾灯和self-levelling后悬吊系统。

选择捷豹XF

XF艰难的对手到目前为止都是德国:奥迪A6,奔驰e级宝马5系。所有装备精良,开车好,效率和在轿车和房地产形式。加上有很多版本的所有三个可供选择,无论你想要经济、性能、或两者的混合。的雷克萨斯GS的发生率远比捷豹,但提供了无与伦比的可靠性和大量的装备——尽管它不能希望匹配XF的动态能力。不要忽视沃尔沃S90V90超级安全的欢迎并且有很出色的内饰,斯柯达一流的非常宽敞,设备齐全,它还提供了令人印象深刻的价值的可靠性。

寻找什么

信息娱乐

常见故障与这个设置——蓝牙断开mid-call是最烦人的。

如果你买两个,大多数XFs可以调出2000公斤,虽然161马力2.0维模型仅限于1600公斤的牵引能力。

内饰

温莎穿孔皮革容易过早磨损;它可以看起来很累后汽车覆盖了8000英里。

卫星导航

卫星导航问题中是一个常见的抱怨XF主人。捷豹已经停止支持系统控制局面。

室内

和它的前辈一样,XF的小屋是现代而不是传统——和所有的更好。仪表板,方向盘有点忙着按钮,但是凭直觉。,体面,有足够的空间四个成年人,或者5如果旅程不太长,负荷空间也不错,在540升。这可以扩大了折叠后排座椅,大大提高了实用性。

有一个布偶触摸屏系统位于仪表板的中心,下面的物理控制加热/空调设置。XF的通风口也旋转启动汽车时,这是一个小小的技巧。

价格

查看最新的价格捷豹在我们的姐妹站点Buyacar XF

运营成本

汽油XFs应该服务每12个月或16000英里,柴油每两年或21000英里。制动液需要更换每三服务,而冷却剂必须更新每一个第五服务四缸柴油,每个第七的V6柴油,每10对汽油车。

这些成本都包括在服务价格,不同£486 -£1442的2.0 d(£550是典型),£495 - 3.0 d£2032(£700年平均值)和£517 - 2.0汽油£1323(平均£650)。没有引擎cambelt,但是他们都有一个传动皮带;取代每五(2.0 d)或六(3.0 d, 2.0 t)服务。

回忆

已经有13回忆XF Mk2迄今为止。第一次是在2016年6月推出,因为一些早期的2.0升柴油被发现患有auxiliary-belt失败,导致发动机过热和损失的操舵的力量援助。之后有进一步召回燃料泄漏(事实上,这个问题已经有四个独立运动),窗台上的裂缝(在最糟糕的情况下导致燃油泄漏),仪表组失败和安全气囊故障(这)推出了两个独立的运动。

最近回忆道,在3月和2019年8月,被因为软件故障可能导致废气排放高于他们应该。最后这两个活动只影响XFs建立2018年11月。

司机权力所有者满意

虽然XF Mk1仍然特性在我们的驱动电源使用汽车的调查,Mk2型尚未推出。然而,这是一个常规的新车调查中,它取得了今年47放置后第42去年和2017年第52位。主人很喜欢操舵,处理、刹车、质量和实用性。其他成绩中游,但开关布局是这样的人。

判决

虽然第二的XF看起来几乎和第一,别被骗了。较新的汽车,不是代表一个重大的进步,这是捷豹好,与公司的德国竞争对手继续主导市场。与原来全钢相比,第二代的捷豹XF特性比Mk1后方空间,更好的娱乐和新驾驶员辅助系统,以及改进的发动机和变速箱,而主要铝结构确保了更大的灵活性和更低的燃料消耗。结果是一样好开的车,住在一起。因此,可靠性不是XF最强的王牌——特别是其娱乐——这是一个非常吸引人的执行,比许多模型在这门课上的更有个性。一如既往,关键是要找到一个珍惜的例子和一个好的经销商谁来照顾你。

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