新捷豹XF P250 2021审查

判决

捷豹都集中在正确的领域来提高这一代XF。它仍然看起来很棒的和驱动器透亮,但现在配备的内部技术,使它与德国竞争对手。阵容精简模型和合理的价格使它更有吸引力。如果你在一个好的汽油现代狂欢之前品牌纯电动汽车,然后更新XF P250是不错的选择。

的XF长期以来一直是英俊、实用和brilliant-to-drive行政轿车,尽管它的吸引力,但是捷豹从来没有设法使同样的销售影响竞争对手的伟德1946亚洲娱乐城 ,梅塞德斯和伟德1946娱乐城 。

很可能激怒和困惑的捷豹老板多年来,所以该公司准备进行一项大胆的新战略从2025年开始,狂欢了轿车是什么可能最终在品牌进行整容纯电动汽车的未来。

至少从外面,几乎是没有区分这新鲜XF即将离任的模型。添加了新的j LED车灯,保险杠被重新评估。然而,这不是外部,需要工作,这仍然是市场上最英俊的轿车之一。捷豹集中其注意力转移在机舱和填充它的技术。

打开门,XF里面确实看起来像一辆新车。仪表板和信息娱乐屏幕已经完全重新设计,以及方向盘和中心控制台。

最受欢迎的变化是新的11.4英寸皮维上尉职业信息娱乐系统。它不仅看起来不错,与仪表板的形状弯曲,但它也很有效——不是你可以说XF的旧系统。图形显示清晰,菜单是简单而优雅的,它反应很快你的输入。苹果CarPlay和Android的汽车都是与系统兼容。

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R-Dynamic SE削减装备也很好,与气候控制,激烈的挡风玻璃,3 d相机,周围无钥匙进入、加热和电可调座椅,巡航控制和一系列安全装备。但这有点令人失望,无线智能手机充电板£300的选择。

其他一些仍抱怨;构建质量是有问题的,尤其是在中心控制台,而一些材料的外观和感觉便宜。那辆美洲虎的德国竞争对手在这里仍然设置基准。

值得庆幸的是,XF仍然是一个杰出的汽车驾驶。这P250是由一个247马力的2.0升四缸涡轮增压汽油单位,搭配了一款8速自动变速箱驱动后轮。引擎感觉头昏眼花的足够感谢365 nm的扭矩,和权力顺利交付到汽车的6500 rpm的极限。

这不是nicest-sounding引擎,然而,与一个相当droney字符在低转速,虽然远离高效。缺口声称你会看到经济在35岁左右,但我们没有看到任何比24英里的测试。更加节俭和torque-rich柴油发动机一直是一个更好的匹配这种行政轿车,仍然在这里。

底盘和转向XF最强的资产;指导有可爱的重量和被连接到一个真正响应前端。这意味着你所做的每一个输入都是清楚地传递到前轮,使XF正确参与汽车驾驶和比一个更有趣得多A6或者一个e级。

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身体控制也很好。XF很少生气的缺陷或撞在路上速度;阻尼轮他们很好地衬托出来了,缺口由稳定。

这是一个很好的高速公路巡洋舰。细化强,风和轮胎噪音抑制,甚至骑足够软XF相对较大的19英寸的车轮。8速自动变速器匆匆走过它的齿轮足够顺利,也尽管最好是留给自己的设备,因为它可以使用桨时有点反应迟钝。

而捷豹比它更有趣开车直接竞争对手奥迪和奔驰,它不是很实用。行李容量的XF只提供459升,不比较与更大的竞争对手——不过你可以得到一组高尔夫俱乐部在后面很轻松了。

在后座腿部空间仍然不是一个适合行政轿车班上最好的,但这里的缺点并不那么明显,因为XF仍然提供了足够的空间和足够的安慰。

虽然品牌转向全面电气化在几年内和战略手段内燃机汽车的销售对这一点可能是缓慢的,汽油缺口的XF是一个鲜活的例子。