宝马5系旅行和捷豹XF Sportbrake

如果你想要一个实用的家庭轿车,也是豪华高档,但不相信大型suv,然后执行房地产车是尽善尽美。这些模型都豪华轿车的舒适,但完全开放的后挡板,大狗的主人,一个较大的引导。

最新的大型房地产市场上捷豹XF Sportbrake已经更新了2021新的技术和设备,比以往任何时候都更好。

捷豹已经令人印象深刻的过去当我们测试过它,但它有它的工作打败我们最喜欢执行房地产宝马5系旅行。这个模型是一个很少汽车,提供几乎任何东西,因为它是神奇的在每一个关键领域,所以这将是一个艰难的考验捷豹,如果想要在这门课上。

捷豹正在推动对电动车的未来,但现在没有插电式混合动力版本的XF,与5系。这意味着,司机想要节省运营成本将不得不去柴油模型,这是我们测试。

获胜者将需要结合舒适、实用、豪华,设备和动力,因为这些汽车是多面手,excel在几乎所有情况下。让我们找出哪一个是最好的。

捷豹XF Sportbrake

40

的捷豹XFSportbrake已经升级但是价格实际上已经下降了。我们的照片显示一个R-Dynamic年代,不再提供,但即使在R-Dynamic SE AWD规范作为测试,£40345仍然是比宝马便宜。

设计与工程

最新的XF Sportbrake不是一个激进的重新设计,但这是一个好看的车首先,现在更加明显。主要的升级我们感兴趣的是内部改善,新的设备和技术,如来说系统增加了动力。正如许多新车——包括宝马520 d——有48 v电气系统起动发电机来提供一个小提振经济和性能。

Sportbrake也得益于self-levelling空气悬挂在后方,这是安装在一个多连杆设置,而双叉骨前悬挂特性,相同的布局宝马。铝建设继续减轻体重,改善处理和性能,但XF仍然比宝马重,重1856公斤,相比之下1840公斤;也不是光。

40

有充足的推从发动机,因为D200机身模型有一个2.0升涡轮增压柴油机和201马力和430 nm的扭矩。这里更强大的汽车,尽管你有发动机转速更高的访问峰值功率。

这个模型是AWD版本,所以所有四个轮子驱动。的SUV,但它提供了良好的牵引和在恶劣天气可能是有用的。还有八档自动变速箱换档,就像宝马。

新XF Sportbrake内部是一个巨大的进步在过去的模型。虽然,和之前一样好,升级皮维上尉职业信息娱乐系统看起来更好,更快和更容易使用,带来了更现代的小木屋。小变化等新的方向盘和不同换挡杆也很高兴见到。

伙伴关系

需要卖掉你的汽车?

找到你最好的报价从5000 +经销商。它是那么容易。

卖你的车

额定“优秀” Trustpilot

标准装备好,11.4英寸的屏幕是标准在所有汽车,加上有18英寸合金、LED灯、停车相机,车道保持辅助、AEB加热真皮座椅和发育的气候控制。R-Dynamic模型也有运动型的样式,升级座椅和不同的轮子。

开车

XF一直好开,这个最新版本比以往任何时候都更好。它提供了一个奇妙的平衡质量和处理,将大量的舒适和愉悦的驾驶体验。

只有最严厉的凹坑打破汽车的平衡;在粗糙B-roads, XF在很大程度上是光滑和组成。事实上,你走得越快,感觉越好。流动的道路或高速公路上很舒服。

XF的转向是加权和快速,可以在与宝马在这个领域——有更多的感觉和车轮更愉快的比海绵rim的5系列。身体控制很好,,所以给出的捷豹比你期望的感觉更敏捷它的大小和重量。这不是一个轻型汽车,但它掩盖了它的质量,尽管宝马。

40

引擎是安静比以前的XFs,但它仍然是不光滑的520 d。提供很好的力量,201马力,但XF实际上从0 - 62英里每小时的速度要比宝马。缺口需要8.0秒,但威力较小的520 d管理在7.6秒——这是变速箱,因为宝马的传输感觉更灵敏。

XF八单元的光滑在大多数情况下,很雅致,但有时会觉得昏昏欲睡,擅长宝马的盒子。举个例子,如果你慢结,看到清楚,然后再把你的脚放下,那辆美洲虎的变速箱需要几秒钟才能反应。这是令人沮丧的,但这不是一个大问题。

实用性

有563升的空间引导,捷豹是略小于两升的先前版本。然而,它仍然是三升比宝马的席位。在现实世界中,公平地说这些车有相同数量的空间。

XF的宽高车顶和启动开放意味着加载项是很容易的,而且他们的狗主人或高尔夫球手。

40

成人后座足够宽敞,但是感觉黑暗的内心比宝马,所以后座乘客可能会觉得更拥挤。汽车有相同的牵引能力2000公斤,和XF头昏眼花的柴油应超过能力的重型拖车。

所有权

捷豹的第七位2021年我们完成驱动电源制造商的调查远比宝马的21 st-place结果,看来你更容易感到满意XF所有权的经验。

XF Sportbrake没有经NCAP专门测试,但在2015年轿车进行了测试,取得了全部五颗星。标准安全装备是好的——有两个双Isofix点外面的后座,停车传感器四周,倒车摄像头和自动紧急制动。在R-Dynamic SE修剪盲点警告也标准,但这是可选的宝马。

运营成本

新D200来说柴油机在XF真的经济测试,返回51.4 mpg,虽然这主要是高速公路英里。宝马并不遥远,在47.8英里/加仑,但那辆美洲虎的回报仍令人印象深刻。它工作在£1371如果你每年12000英里(目前燃油价格),而宝马将成本每年£1475在相同的距离。

汽车都是在同一保险集团,35岁,他们有相同的三年,不限里程保修,所以其他的一些汽车的成本两者之间不应该太不同。

测试人员说“捷豹的小屋感觉不如以前狭窄的,尤其是前面,但它仍然是舒适而不是宽敞——有些人会喜欢,不过。”

宝马5系旅行

40

虽然我们的图片显示一辆宝马520 d M运动修剪,SE模型我们这里测试,因为它更接近于捷豹的价格,£44555。xDrive模型,所以它匹配XF四轮驱动的布局,但宝马最初失去地面,因为它是更昂贵的汽车。

设计与工程

整个5系去年修订,尽管这是一个广泛的更新比捷豹用新的XF;宝马是基于同一平台。与捷豹,double-wishbone前悬挂和多连杆安装在后方,xDrive徽章背面意味着它已经四轮驱动。

更新确实带来了一些内部调整和看起来聪明,以及来说科技四缸520 d。这增加了48 v电气设置帮助引擎提供低排放。187马力的2.0升柴油是14必和必拓在捷豹,但最大功率到达4000 rpm,而不是4250 rpm XF。宝马也在转矩:这里有400海里,430 nm XF。

40

小屋在宝马质量是一流的,优秀的完成和一个宽敞的感觉,以及大量的高档材料,有助于证明汽车的保险费价格标签。它有一个数字破折号和一个很好的娱乐屏幕相匹配的捷豹的新设置,虽然一些关键特性只能选择包的一部分。例如,无线充电在XF£300,但是你必须买一个£2495年宝马选择包得到它。

标准设备仍然很好,即使在SE模型。它有一个后置摄像头,自动紧急制动,气候和巡航控制、卫星导航、动力后挡板,智能手机连接,LED头灯,17英寸合金和加热座椅。

开车

宝马5系旅行是最好的多面手在任何价格点你可以买。擅长你所想要的所有,提供豪华车水平的舒适和同时真正愉快的驾驶体验。

在弯曲的路你可以享受的精确和加权方向盘,出色的身体控制和强力的柴油性能,然而,汽车落定成一个非常放松的巡航高速公路旅行。即使在没有自适应阻尼器模型,5系有一个出色的平衡和处理。XF是为数不多的汽车管理接近它,因为它还在各种奇妙的驾驶,但宝马只是有点更精致,更安静、更舒适,特别是在更高的速度。

一件事我们确实发现M跑车在我们的图片是大20英寸合金,宝马砰砰声到捷豹坑洞更严厉。然而,从过去的经验与SE模型及其小的合金,我们知道这是更好的,由于高轮胎胎侧。

40

宝马的187马力2.0升柴油很精致,特别是在低速,平滑比捷豹的柴油。它不需要运转从中得到最好的,和8速自动变速箱利用快速顺利通过转移在自动模式和手动模式,这增加了没有采取远离舒适迷人的驾驶体验。

宝马的变速箱是比捷豹的响应,因为它是快速做出反应,当你把你的脚放下,或者使用手动模式的桨。这就是为什么宝马的0 - 62英里每小时时间是7.6秒,比捷豹快0.4秒的时间,尽管英国的模式有更多的功率和扭矩。在路上,无论是汽车感觉明显快于其他,尽管——都有足够多的繁重让你快速移动。

实用性

宝马有560公升的引导与后面的长椅上,大概是在捷豹一样。这是一个类似的故事与座椅折叠下来,后面的1700升的XF Sportbrake 520 d和1695升,这是抽签的行李空间。

40

有一个动力后挡板作为标准520 d,但宝马袖里乾坤,因为后面的玻璃单独打开,所以你不需要打开启动完全把小物品。后挡板打开没有加载的唇。

房间有很多腿和肩膀,和座椅本身设置很低在机舱空间很好,不管你是在前面还是后面。驾驶位置是奇妙的。

所有权

21在我们2021年宝马是在一个贫穷的驱动力量的调查,和经销商在19节背后的民意调查在2020年捷豹的第七和第九位。这很致命的德国品牌,但我们没有理由怀疑,5系将比XF不可靠。

你没有得到车道保持辅助标准在520 d,这意味着XF是安全更好的装备。然而所有在场的必需品是宝马,包括AEB,停车传感器,六个安全气囊和倒车摄像头,而欧洲五星五星级得分与捷豹的匹配。

运营成本

高收入者将支付每年£5669在这个520 d旅游公司汽车税,这意味着它更昂贵的比捷豹,售价£5563。这是因为缺口定价较低,而不是因为排放——宝马实际上比其竞争对手在一个较低的税率(他们在括号分别为32%和35%)。

宝马将价值£21774三年或36000英里后根据我们的专家,而捷豹将同期后价值£18926。这是48.9%的残值,前者为46.9%,后者。

测试人员说“如果公司汽车税是一个因素,宝马可以作为插件混合动力等超低利率,但没有选择捷豹XF。”

判决

首先:宝马5系旅行

40

这两个之间的差距令人难以置信的仅次于汽车比以往任何时候都小,但宝马仍是我们的选择。只是一样好开捷豹一样舒适,但它有一个光滑,安静的发动机和变速箱更加敏感。由于实用性是几乎相同的缺口和价格优势是变得迟钝,卡式肺囊虫肺炎和贫穷的技术,宝马设法推迟更新的XF,但只。

第二名:捷豹XF Sportbrake

40

精神,great-driving经济XF Sportbrake捷豹是一个最好的汽车——只是它的竞争对手是你能买到的最好的全面的汽车之一。的XF是伟大的开车,设备齐全,有一个比以前更好的室内,其竞争对手一样实用。这是一个神奇的车,我们不会责怪任何人,如果他们选择在5系列。

也考虑…

奔驰e级房地产

40

• 奔驰E 220 d运动
• 价格:£41685
• 引擎:2.0升4共青团191必和必拓

如果你想要更多的空间在引导,e级房地产是去的地方。与这里所有的竞争对手也是最近完成修葺,虽然它不是一样好开其他人有640升的引导,扩大到1820升。

沃尔沃V90

40

• 沃尔沃V90 B4 (D)前轮驱动动力
• 价格:£42385
• 引擎:2.0升4共青团187必和必拓

的V90最近也被更新,但非常小的变化。这是一个更舒适的选择宝马(BMW)和捷豹,用更少的关注处理。它有一个极简主义者但是高质量的小木屋,是一个伟大的高速公路巡洋舰。

数据