捷豹XF 2.0 d柴油2016审查

这个模型可能是一个最受欢迎的捷豹XF理当如此,因为它出色的范围。我们喜欢舒适和华而不实的混合,它的效率和性能。室内的只有轻微的抱怨并不是在奥迪的水平,和苹果CarPlay或Android汽车信息娱乐仍然缺乏。即便如此,这是我们的当前选择执行汽车作物。

你等待一个新的执行官挑战者多年来,然后三出现。嗯,差不多。新捷豹XF现在在英国,新的吗奔驰e级很快出现,一个新的宝马5系到达今年年底。

如果你现在购买,新缺口是一个不错的选择,现在,上衣类。它可能看起来有点太像一个延伸XE全新,但这主要是铝模型甚至比它更小的弟弟。

•最佳执行汽车

捷豹已经很好什么旧汽车:其信心处理和纵容,戏剧内部和个人风格和改进了所有这些。也是解决缺乏空间和过时的信息娱乐成为类最好的前和竞争。

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也有捷豹的高度赞扬2.0升柴油引擎盖下。Ingenium的四缸柴油首先出现在小XE和可选择161马力或178马力的功率输出。我们试着更强的版本在活泼R-Sport伪装。

有时有点生硬,但转速甜美,狭小的足够的迅速应对刺激的油门。这种感觉轻松加速度是增强的8速自动箱(还有一个6速手动变速器,可以节省你£1750)。在自动模式,它提供的转移和油门响应及时。挤压踏板有点困难,它拥有强大的加速度的齿轮;给它一个小无缝地提升和传播的变化。你也可以使用方向盘轮式桨手动控制。

像其他XFs 2.0 d的转向是快速和准确,提高敏捷性的感觉当你变成一个弯。更强大的R-Sport模型像我们的测试车略硬悬挂的旨在减少辊,改善身体的控制。尽管稍微坚定低速行驶,车子几乎完全相同的驾驶感觉不那么的版本。这意味着你得到强有力的控制和良好的镇静——这么大的轿车,通过一系列的角落XF感觉非常灵活。这是精制。

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风和道路噪声抑制,而在高速公路上几乎听不见的2.0升柴油。一旦你通过了悬挂的低速坐立不安,那辆美洲虎悄悄滑过大部分坎坷。

在其他地方,更贵的2.0 d是几乎相同的V6柴油。R-Sport模型,这意味着你得到同样的更深层次的保险杠,微妙的侧裙,后挡板破坏者和18英寸合金- 161马力版本有较小的17英寸的车轮。

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2.0升的汽车不同于六缸的哥哥是在较低的运行成本。161马力的版本与手工盒,你会受益于二氧化碳排放量仅为104克/公里,声称每加仑70.6英里。更强大的178马力模型测试发出114 g / km并返回65.7 mpg - 520 d的数据几乎相同,但略高于2.0 A6 TDI超。

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里面是一个类似的故事,车有同样的混合的软皮革座椅和aluminium-effect修剪插入。一些材料有点便宜相比在一个宝马5系,但缺口是坚固,优雅的外观和感觉。也熟悉的小屋的惬意和溺爱的空气,由小窗户和宽的中心控制台。然而有惊人数量的空间,大量的后头部和腿部空间。

所以现在,XF坐在班里的尖子生。但它会做出色,如果它仍然是在今年年底。