捷豹XF审查——发动机,性能和动力
XF保持运动和开车,特别是P300汽油形式
由于铝基础、XF相对光与竞争对手相比,这有助于它骑和处理的方式。暂停让身体绑住在转弯,所以有足够的镇静,但还有很多的安慰,通常的XF拥有舒适的乘坐质量大缺口一直拥有。
显示了XF弯曲的路,快速转向意味着汽车急于解决弯曲。汽车在急剧,虽然有时会觉得有over-alert,我们喜欢这个自然反应迟缓,轻松的转向。AWD版本之间取得良好的平衡保持整洁的后轮驱动的感觉控制的处理和添加很多可怜的条件。
在动态模式下汽车感觉平齐,更活泼、响应快速过弯平方向变化。但是在舒适的乘坐质量很好,即使在大轮子,和阻尼器过滤掉大部分肿块,肿块,只有严重的道路不完美感觉车内。
引擎,0-60加速度和最高速度
尽可能多的XF买家将业务用户,在汽车行业的二氧化碳排放是至关重要的,这就是为什么捷豹选择去几乎全部柴油时推出了第二代模型,尽管随着时间的推移获得更多的汽油的选择。
制造商现在包括一个2.0升的柴油引擎,尽管它功能来说技术帮助减少二氧化碳排放和提高燃油经济性。sprint的后轮驱动D200版本管理从0 - 62英里每小时在7.6秒,2/10四轮驱动汽车慢到相同的标记。两者都能最高时速143英里。
客户选择P250或P300汽油变体将受益于改善性能:发布前6.9秒冲刺到时速62英里,后者高下掀6.1年代,与最高时速155英里每小时。
