捷豹XF Sportbrake审查

你情有可原世界沉迷于跨界车和suv,但捷豹XF Sportbrake证明生命的旅行车。在2017年年中推出,新的XF Sportbrake是最好的解药,对于那些没有买到全款转型suv的事情。

XF Sportbrake放弃什么F-Pace的指挥驾驶位置和时尚的魅力,它超过弥补的行李容量和驾驶乐趣。事实上,尽管缺乏一个高效的充电式混合动力模型,马车感觉更符合捷豹的古训,速度和空间。

捷豹XF Sportbrake

原来的XF在2007年推出法兰克福车展,替换衰老和福特的捷豹的折中观点。第一XF Sportbrake透露在2012年之前,一个全新的XF在2015年底到达。进一步刷新2021年包括外部调整,这款内部和车载技术更新。

Sportbrake -捷豹的房地产车花哨的名字——提供了一个实用的565升的行李箱空间,可以扩展到1700升的后座折叠起来。同样的竞争对手包括海绵奥迪A6旅行车,宝马5系旅行和奔驰e级房地产。它是基于XF轿车和成本范围约£2000。

引擎范围由单一D200 2.0升,四缸柴油单位,生产201马力,或2.0升汽油与247马力(P250)或296马力(P300)。有一个选择后或四轮驱动,配备了一款8速自动变速器作为标准。

有四个修剪水平,尽管它们并不都与每个引擎提供选择。入口R-Dynamic年代规范结合P250单元,而R-Dynamic SE附带P250的汽油或柴油的选择D200变体。R-Dynamic HSE是唯一的装饰,你会发现在整个范围内,而D200机身还包括一次性R-Dynamic黑版。

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人认为捷豹已经背弃了旅行车段应该看看最新的XF Sportbrake。大型房地产汽车时尚,良好的驾驶和提供了一个令人印象深刻的速度——即使在入门级柴油车型。海绵负载为所有,但面积匹配奔驰e级房地产,而室内比旧的模式提供了更多的空间。驾驶姿势优美,而更新的内部和pre-facelift模型技术是一个巨大的进步。

像XF轿车,Sportbrake基于轻量级铝结构,这有助于它骑和处理的方式。事实上,房地产版本时仅重115公斤以上的轿车,你会很难发现任何差异。

这确实是好评。空气悬挂在后面所有Sportbrake模型特征,这有助于确保底盘和悬挂高度水平,即使车子满载。不可能刚购买的盆栽植物,或者更糟的是,金毛猎犬,享受不到完美回家从花园中心。

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事实上,XF Sportbrake提供了一个舒适和动力学的近乎完美的结合。升级到20英寸合金车轮将负影响质量,这就是cushion-soft骑。

但显示XF Sportbrake扭B-road,应对轻快的转弯,身体控制和成袋的,特别是如果你选择其中一个四轮驱动模型。电影暂停到动态模式,Sportbrake不停地动多一点,但很少感觉太公司。汽车似乎更有活力,更渴望用这种方式改变方向。

完美的体育遗产呢?无疑是一个最佳骑和处理时,只有少量的额外轿车道路噪音。还希望F-Pace吗?

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引擎,0-60加速度和最高速度

捷豹公司汽车司机在头脑发达了XF Sportbrake,这就是为什么发动机阵容主要由低排放四缸单位。

201马力的2.0升四缸柴油可能是最受欢迎的选择,现在受益来说技术。高速公路驾驶是顺利和轻松的事情,而方向盘上的paddle-shifters可用于注入一些场合出现时享受。在我们的测试中我们发现发动机转速的需要更高的访问峰值功率,而角落的四轮驱动系统提供了良好的牵引和可能是一个更令人安心的在恶劣的天气。捷豹声称一个0 - 62英里每小时oilburner以8.0秒的成绩。

移动到更强大的P250和P300可改善性能,与sprint 6.9秒和6.1秒的时候,分别。

捷豹也发布了最新的2.0升柴油发动机来说科技,后轮驱动模型声称根据WLTP测试,平均每加仑49.6英里的二氧化碳排放量为150克/公里。如果你选择四轮驱动,那么你将看到的经济与137 g / km的二氧化碳每加仑54.3英里。

汽油P250显然不匹配的柴油效率,管理34.0 mpg和188 g / km的二氧化碳,而296必和必拓的P300将难以之间的平均超过32英里/加仑和排放204克/公里和218 g / km。

业务用户,运行一个RWD柴油模型,将招致BiK 2021/22的税率为34%。

保险集团

保险费的XF Sportbrake不会特别便宜,随着D200 SE和P250年代版本组36。升入HSE削减意味着一个地方爬到37,而top-spec P300 HSE坐在组40。相比之下,宝马5系旅行开始组32 520 SE汽油。

折旧

XF Sportbrake将坚持45到49%后三年,36000英里,这是类似于宝马5系旅行,虽然只是害羞的奔驰e级房地产。

轿车的Sportbrake是相同的,直到你到达b,车顶高企和继续过去后揭示传统房地产汽车后端。后挡板是由F-Type-inspired尾灯集群。

我们的眼睛,这是最英俊房地产汽车你可以买,甚至抢过去沃尔沃V90,尤其是在top-spec修剪。这是比以前更清晰,整洁的触摸如F-Pace-inspired后窗和上面提到的尾灯。

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如您所料,轿车的小屋是相同的,都受益于2020年刷新。标准组件包括12-way加热电前座椅,在穿孔DuoLeather修剪,而有一个新的方向盘的延续I-PaceSUV,外观和感觉一个高质量的项目。黑顶蓬和大量的铝材装饰完成大大改善了小屋。

驾驶位置适当运动,帮助提高中心控制台,它提供了一个极好的机会,而可选的全景天窗允许光涌入船舱。£1125,这是一个昂贵的但必备选择。

卫星导航、音响和信息娱乐

捷豹的工程师和设计师们显然花了大部分的时间创建一个真正新鲜的室内XF。

机舱内包括一个完全重新设计的中心控制台,一个新的11.4英寸的弧形玻璃触摸屏骄傲的地方。屏幕控制着捷豹皮的职业信息娱乐系统,哪些特性更清晰的图形和抛光,用户友好的界面,现在增加了最关键的导航,气候和音频到主显示功能。

苹果CarPlay和Android的汽车都是标准的,而400 w子午线音频系统提供与HSE修剪水平。

XF Sportbrake无疑的美貌不来的实用性,为捷豹房地产是一个适合大多数竞争对手,只有所向披靡的推出的奔驰e系列房地产提供更多的内部空间。

可拆式牵引杆可以适合£705,或者额外的£285,你可以升级到一个电可部署的版本。拖曳能力额定在1900公斤到2000公斤,这取决于引擎。

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大小

在4955毫米的长度,XF Sportbrake只有1毫米长于比奔驰e级轿车和22毫米长。在2091毫米1496毫米宽度和高度,这也是稍微比e级更宽、更高。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

上一代XF Sportbrake被批评为缺乏后排空间,但这不是一个问题在最新的模型。除了最高的乘客也会找到足够的空间,虽然进入后座是大大改善,由于大的后门。

引导

如果你买一个旅行车,负载能力将是一个重要的考虑因素。在565升,XF Sportbrake只提供25升比轿车,但由于其广场空间更有用的形状。

可选的电动挡板打开,露出一个巨大的开放,而40:20:40-split后方板凳折叠平来创建一个完全冲洗负载面积和1700升的能力。

在640升,奔驰e级房地产提供了一个更大的负荷区域,在XF升小于宝马5系列巡回演出,但大于5升沃尔沃V90。

Sportbrake没有通过测试欧洲五星,但XF轿车在2015年接受了五星级安全评级。分数都给我留下了深刻的印象,其中包括92%的成年居民,84%孩子居住者,80%为行人的安全,安全辅助系统为83%。

有一个令人印象深刻的标准安全设备安装在整个范围的列表,包括自动紧急制动、车道偏离警告,拖车稳定协助交通标志识别和后方停车援助。

选项包括摄像系统(£990)周围,车道保持辅助(£480),盲点监控和反向流量检测(£525)和公园帮助(£470)。

虽然XF没有出现在我们的2021驱动电力客户满意度调查中,捷豹本身完成在一个令人印象深刻的第七位(三十品牌)在最好的制造商调查——从2020年的12点。

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保修

XF Sportbrake附带了一个标准的三年,无限里程保修,这是与竞争对手在这个部门。这可以延长到12个月,一个包,包括测试保险年检和七天租车。

维修

与其他一些品牌,捷豹XF Sportbrake提供灵活的服务计划,根据年度里程和定价引擎类型。

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