捷豹XFR驱动

毫无疑问,捷豹的XF轿车是最令人印象深刻的2008年汽车汽车表达测试,但这个新XFR模型需要汽车的吸引一个全新的水平。betvictor是真的吗XF远不止一个简单调整,其额外的性能支持批发的回顾汽车的悬架,变速箱和室内。毫无疑问,快速美洲虎从来没有比这更好。

大猫最大的时刻!暴风骤雨捷豹XFR已经证明了自己的勇气与一个破纪录的225英里穿越美国在博纳维尔盐滩,但现在面临的最大的考验——一个测试在开阔的道路。

虽然这个标准汽车的速度限制在每小时155英里,它由一个接近相同的503马力增压V8引擎,这意味着完成冲刺4.7秒的和毁灭性的设备性能。

描述为著名XF范围的顶峰,它独特的车身和一种独特的内部,包括新的空气摄入量。

汽车也会JaguarDrive变速杆,twist-to-use拨于标准模型,和上升的中心控制台在启动发动机时。

在闲置,新的V8提供了一些潜在的线索。5.0升装置运转顺利,四个抛光排气管几乎是耳语安静。燃油经济性和二氧化碳排放看起来不错,分别为每加仑22.5英里和292 g / km。

在城里,R证明一个简单的汽车通过繁忙的交通。尽管引擎的潜力,该模型响应司机控制和改进的方式。暂停是坚定的,但从来没有不舒服。刹车感觉令人放心的是强大的,但不要过于敏感。

道路开始开放,可以使用更多的引擎的性能,但它不是直到V8通过4000 rpm,你开始得到一个更好的主意是真正的性格。

随着转速上升,四排气装置开始咆哮,和汽车的速度开始建立与超级跑车速度相媲美。通过全面的弯曲,XFR提供了大量的控制,加上汽车的转向精确和强大的刹车可以帮助你迅速覆盖地面,毫不费力。

与牵引力控制系统切换跟踪模式,降低了系统的干预没有完全转换了——XFR证明敏捷和有益的推动。一个新的电子限滑差速器也有助于控制,提高牵引紧密的角落。

整体汽车是令人激动和有益的开车,和一个角色,非常不同,提供的赛车宝马M5的启发,或强大,高速公路奔驰AMG E63调优。

捷豹在某种程度上感觉更成熟的模型,略软,但不能够。由于其微妙的样式添加,我们也认为它看起来更好。

如果我们有任何批评,如果你开车会快,座位不提供尽可能多的支持,我们希望。我们努力应用引擎的力量顺利的角落。

然而,我们期待发现如果是后者在英国仍然是一个问题,因为它可能是与变速箱的具体优化控制软件在我们早期的汽车。

那一边,我们认为这是目前最好的性能轿车的钱可以购买。非常漂亮,聪明的开车,和激动人心的司机的车什么今年到目前为止,我们已经测试了。