捷豹XJ AWD

先进的四轮驱动提供了安全性,但仍然很多司机的吸引力。新的3.0升增压汽油V6是宝石,也给这个大豪华汽车真正的性格。令人震惊,精心设计室内增加了吸引力,虽然让后面的还不是特别优雅。很遗憾我们没有得到在右边开车。

不自交叉形有捷豹四轮驱动模型来夸耀,但这个新吗XJ(机械非常相似XF小弟弟)是一个重要的组成部分,公司的扩张计划和对抗四轮驱动宝马和奥迪的竞争对手。

北美市场尤其是对这个新模型将会获得丰厚的回报,所以我们前往加拿大尝试XJ的零度以下一些严重滑的东西。

不像伟德1946亚洲娱乐城 xDrive轿车和伟德1946娱乐城 四轮驱动系统模型、捷豹四轮驱动系统允许100%的力量去前轮或后轮,根据控制最需要的地方。在正常开车,只有大约5%的驱动器将前轮,使XJ AWD感觉很像(和尽可能多的乐趣)其他模型。

冬天模式,后分裂前更改为30%和70%,但随着传感器能够检测滑和渠道权力在100毫秒内需要的位置,这些力量将不断变量。这都意味着难以置信的脚踏实地的处理,使大狂欢去你通常不会指望它到达的地方。然而,它仍然感觉像是一个缺口。

以及悬架更改所有2013年xj软化骑,前悬架和转向调整使这辆车处理比其他大多数豪华车,但是增加了剂量的安慰。你不会注意到的额外75公斤4 x4传播,或听到它由于声学热量盾牌的传输通道。

引擎盖下是捷豹的新的超光滑335马力3.0升增压V6汽油发动机。配备了一款8速变速箱,变化是光滑和性能在任何表面上是相当强大的。

然而,XJ不是没有缺点。美丽的小屋,进入后意味着相当下降——在豪华车不理想,天黑,虽然空间很好。

但最大的问题是,我们没有得到任何四轮驱动缺口在英国,至少在当前的迭代。根据捷豹,英国市场太小,容不下大四轮驱动的豪华轿车。合理,但我们错过了另一个才华横溢的新缺口。