捷豹着可转换

我们总是爱捷豹的运动型XK,这是最好的化身。整容给它一个家庭相似之处而不把它变成一个克隆。前面得更为明显,侧通风口完全适合。一如既往的驱动罢工近乎完美的融合舒适和性能。添加更多色彩选择,与更广泛的材料,调整小屋,唯一不喜欢的是更高的价格。

虽然XFR得到一个新的,看起来更具侵略性,捷豹选择进化而不是革命的路线调整XK。主要的变化是在前面,六岁的跑车拥有全新的前照灯。这些都是苗条15毫米和LED灯运行也起着重要作用。

他们结合一个略大的椭圆形格栅。规律的模型,这将是完成在chrome网,但在着我们开车就意味着怒目而视。勺喂养空气刹车也强调铬环绕。

在两侧,垂直通风口,取代了热空气出口水平变异穿着捷豹的名字。这些现在形容品牌的汽车。新的LED灯恩典后,首次在XK,狂欢的标志性leaper出现时,这个模型现在与其余的范围。

整体效果是微妙的,但达到老板的目标将汽车最新的。它也给XK的幻觉出现时间,降低、线条流畅,即使没有车身除了鼻子已经改变了。内,汽车功能相同的齿轮选择器上升对中心控制台前面的模型。第一次作为一个选项可以指定紧身桶席位。

新修剪完成给业主更多个性化选择。

机械的XK前身是相同的,这意味着R模型仍是一个铝增压V8。那不是坏事:从驾驶舱你继续得到愉快的woofling排气的声音,这是夸大当屋顶。

节流阀的推动使汽车向前飞跃,立刻抓住注意力。显然也有无尽的扭矩储备,这意味着XK放松机波特在城里。

批评吗?六速自动变速器现在开始感受到它的年龄相比quicker-shifting系统。塑料转向轮式桨看起来有点像玩具,。

但这一切都是很快忘记当你花豹最喜欢的路段上的车辆,和五花八门的R的人才进入重点。归还到角落仍高清晰,然而,乘坐舒适,身体那么好控制,汽车感觉非常敏捷。