捷豹XKR-S

捷豹的速度产生了双门跑车阿斯顿V12有利的敏捷性和热舱口,同时保留着他的豪华的细化标准。这是一个令人难以置信的成就。可能是更多的核心,但通过添加剂量更司机吸引着他的包,公司创建多年来最好的性能模型。它不便宜,但是很少竞争对手在这个价格能碰它。

每小时二百英里。他们可能不公开承认,但跟新背后的男人捷豹着他- s,如果

以来最强大的大猫XJ220不是电子限制在每小时186英里,它将

敲门的魔法速度障碍。驱动它,我们可以揭示它不会需要太多的路。

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XKR-S号称
最快,最driver-focused捷豹(不含
XJ220),所以有一些责任落在它的肩上。几乎
一切它能做什么法拉利599GTB
可以做,但超过£100000少吗?或仅仅是快
版本的着吗?betvictor是真的吗汽车表达了试驾。

考文垂公司显示更有可能在增压着当

去年生产的限量版着- 75,但这辆车就更上一层楼。每个XKR-S似乎准备
打群架,和我们的黑色金属
例子看起来
一样的美洲虎。

调整外部
开始以全新的鼻子,也包含了双气囊上方格栅加一个更深的破坏者。wheelarches,扩展的基石,一个碳
纤维尾翼和四排气装置伸出一个新的扩散给XKR-S难以置信的侵略。

增加LED日间
运行灯,尾灯,火神r徽章和20英寸合金。这一切并不是简单地把脑袋在高街,虽然;剧透和裙子有助于减少提升26%。

这很重要,当你考虑强大的5.0升增压V8。标准
着拥有503马力,限量版着- 75有523个必和必拓,但是这个版本542马力由于改进的推动,修正后的ECU和一个新的排气系统。

在纸上,这意味着完成
为4.2秒(4/10的速度比标准着),0 - 100英里每小时在8.7秒,最高时速186英里每小时。这足以
out-accelerate£109995玛莎拉蒂GranTurismoMC Stradale£135760本特利大陆GT和£179022阿斯顿·马丁DBS。它足够的冲击力摧毁更昂贵的超级跑车法拉利和兰博基尼。

在路上是什么样的?滑入豪华运动座椅,功能简洁的压花r徽章
集成头部和额外的支持——你会了微妙的上等舱
还漂亮。拇指起动按钮,和V8怒吼步入我们的生活,但是当你离开
落定,嘘,
六速自动变速箱打乱比例顺利。

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尽管暂停降低10毫米,和泉硬全面骑几乎感觉比标准着他的坚定。事实上,完善高速公路礼仪,XKR-S仍然每一寸一个宏大的观光客。地板油门,和整个世界。与680 nm的扭矩,最大的V8抛出1753公斤双门跑车的地平线,正如牧师反扫过去的4000 rpm,配乐有优势比着以前更努力。你可以听到一些增压器发牢骚,但淹没了比赛track-style V8咆哮,伴随着一些精彩的持久性有机污染物和刘海当你起飞。

光滑变化的六速箱保证XKR-S只是桩速度。第三和第四齿轮证明真正的政党技巧比率,拥有这样的灵活性和看似无穷无尽,空客A380-style加速度。

但新来的不是只有快速直线。“这是一个汽车运输你的纽博格林,然后完成
sub-eight-minute大腿上,“说的人做的,首席底盘工程师迈克十字架。

改变悬架包括新的铝转向节增加精度,修正后几何和更新活跃微分和自适应阻尼系统。

结果是增加转向紧迫感,耸人听闻的阻尼在高速度和出色的身体控制。底盘是美丽的和可调——如此多的权力平衡,很容易引起牵引力控制系统,但设置XKR-S跟踪模式,你可以幻灯片后在合理的安全网。滑稽地很有趣,充满个性。

汽车不很一样拼成一个弯曲保时捷911及至,但很少竞争对手快速和有能力。例如,一辆奔驰车SL63 AMG没有涉及。总是有知识,如果是让完全束缚,XKR-S将适当的每小时200英里的车。