新的2023吉普车复仇者从£36500年发售

新复仇者是吉普车的第一个全电动汽车现在可以预订。其余的排队将于今年6月推出,包括内燃机版本。

定位是第一个吉普车的强势的新阵容,电动汽车(包括奢侈品解决Wagoneer年代和崎岖的侦察),复仇者EV上升小型越野车就像现代背风面电和克钦独立军尼罗电动车从母公司Stellantis,以及竞争对手的形状标致e - 2008和沃克斯豪尔Mokka电。

首届1日版版本的复仇者开始£36500,但我们预计汽油模型搭在£30000。如您所料,1日版有很多的装备作为标准。深浅不一的外观有一个黑色的屋顶,茶色车窗和18英寸合金车轮。还有各种各样的“e”落款,表示电气动力系统。

在复仇者1日版(巧合的是我们已经驱动)你会得到一个10.25英寸的触摸屏中部,语音识别,苹果Carplay和Android汽车兼容性,360度的停车传感器和一个180度的后置摄像头,加上无线智能手机充电,免提尾灯和无钥匙进入和启动。有安全科技巷的形式帮助,盲点监控、交通标志识别和速度协助。

复仇者特性Stellantis的电动动力系统的最新版本,因为在几个欧洲国家,它被设计成一个纯电动只提供。电池容量是54千瓦时(51千瓦时可用),包含10个电池模块在后面的车(在后座,基本上)和七个模块在前排座位。

元素包括热泵和11 kw三相AC充电器将标准范围,连同100千瓦直流充电,可以把电池从0到80%的容量在短短30分钟。

中引入的复仇者是前轮驱动形式,用一个汽车生产154马力和260 nm的扭矩。0 - 62英里每小时在9秒内处理平面和最高时速达到每小时93英里。吉普车声称1541公斤复仇者会之间408公里(254英里)指控WLTP测试周期,和高达550公里(342英里)在慢,频繁起步停车的城市情况。

1日版有吉普车SelecTerrain和希尔的后裔控制系统,这将允许一个像样的越野能力。SelecTerrain带有六个驾驶模式:正常,生态,运动,雪,泥和沙子。

复仇者坐在一个进化的母公司Stellantis e-CMP平台,称为e-CMP2。这种新架构的关键差异有很多科技支撑目前的2008,Mokka,DS 3。其中之一就是即将到来的四轮驱动版本的形式4 xe -预览的模式4 x4的概念。吉普车还没有证实了意志力4 xe变体。概念不仅有一个更广泛的跟踪和更大的轮拱住房全地形轮胎,但方法和离去角已得到改进。不知道多少概念的越野能力将在生产汽车但它是将在2024年推出。

常规的复仇者的整体外观是可以预见的,但设计团队,短暂的“拟合100%的品牌DNA为四米”,显然已经做了很好的工作使其提供一辆吉普车,和不同于其他CMP-based模型。有宽,planted-looking立场和在前面,一个进化的吉普车seven-slot前格栅现在冲洗强调汽车的电动动力系统。吉普车计划提供定制的这部分,从图形到照明。侧面轮廓特征“踢”在车前,像许多更大的吉普车,后面有一个新鲜的“X”车尾灯光。这个主题也被采用在汽车表面。

其他的功能包括灯光设置回他们的模具,额外保护,底部防滑板块是由有色物质,而不是画,因此更容易擦伤和底色。

不管最初的前端驱动布局,吉普汽车越野能力如说一些的马——更好的方法,导通和离去角较大的叛徒。悬架配置麦克弗森struts在前面和后方的扭梁,尽管这可能会改变为四轮驱动版本多连杆的事情。汽车功能山后裔控制和六个驾驶模式帮助贫困条件——生态效率和正常,运动,沙滩,泥浆和雪。

一个内燃机复仇者已经发现测试。唯一明显的视觉调整测试车是修订后的格栅,单一出口排气和缺乏吉普车的“e”徽章。我们预计它将借常用Stellantis涡轮增压1.2升三缸Puretech发动机与必和必拓110年左右。

里面,有34升舱本身的存储空间,并引导能力380升。基于我们的经验与静态显示模型,车里有一个小更多的后舱门空间比Mokka和体面的净空身高六英尺的人——尽管一个可选的全景天窗可能使复仇者不那么慷慨的在这一点上。

吉普车推出复仇者的选择七油漆颜色和合金车轮大小从16到18英寸不等。汽车的阵容将吉普车通常三修剪水平——运动、经度和有限的——尽管该公司尚未为这些版本指定设备列表。

客户也可以定制他们的车通过经销商广泛。约100配件将是可用的,包括图形从屋顶盖和侧翼,旨在确保没有两个复仇者将是完全相同的。

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