吉普车80周年:二战原始模型满足大切诺基
我们最新的吉普车模型以满足第一品牌通过其80岁生日
很少有汽车的名字成为一样无处不在吉普车——世界各地使用的一个术语来描述一个四轮驱动车辆。
事实上,吉普车的前老板菲亚特伟德1946手机版 汽车和汽车表达名人堂应召入伍,迈克betvictor是真的吗·曼告诉我们早在2016年,这个词吉普车已经成为比这重要得多。“在美国,当孩子们学习写字母J,他们用吉普车。其他品牌到达那个年龄的孩子?”曼利说。
仅仅几个月前吉普车庆祝它的80周年。早在1941年,美国陆军要求135个不同的公司创建一个四轮驱动侦察车、与合同最终Willys-Overland。吉普车一词据说是来自美国俚语使用GIs来描述新员工或新车辆,或从车辆被称为一般(或政府)的目的,与医生的名字有点含糊到吉普车。不管怎样,这个名字。
战争结束后,威利斯建造了CJ,或者平民吉普车,今天的前兆牧人模型。商标名称的吉普车后,所有权的一个漫长而复杂的历史。威利斯被皇帝汽车在六十年代初,在AMC(美国汽车公司)的1970年境况不佳的业务。
甚至雷诺参与投资了AMC年代末,AMC之前被克莱斯勒的年代。克莱斯勒在1998年成为戴姆勒克莱斯勒与德国巨头合并后,然后跳下业务不到十年之后。
私人股本所有权下的一段时间后在意大利制造商菲亚特介入吉普车和克莱斯勒公司的折叠到后来成为葬礼,或者菲亚特克莱斯勒汽车。
然后,就在去年,FCA与PSA合并标致雪铁龙成为Stellantis——所以现在吉普车坐落在同一个公司,也带给你菲亚特,伟德APP 年代,沃克斯豪尔年代,标致家族、雪铁龙和许多更多。
庆祝吉普车的80周年,我们前往美国将第一个和最新的吉普车模型- 1943汽车和2022大切诺基这是设置为今年晚些时候在英国上市。
1943年的汽车属于肯•豪厄尔在亚利桑那州一位已退休的医院管理从皮奥里亚,还拥有1982 CJ。肯在他的当地汽车满足我们见面他的两个吉普车排队与我们的大切诺基和一个惊喜到来:1950兑换Jeepster原始。
Jeepster试图达到一个主流市场,轿车更在吉普车的参加者的身体。生产持续了三年,吉普车坚持之前最好知道什么,我们现在所知的运动型多功能车。
肯的吉普车,不过,有一个有趣的故事。事实上,它不是一个威利斯吉普,因为它实际上是由福特。为了让尽可能多的吉普车作为战争的一部分,福特被授予许可证吉普车,想出了标志性的格栅的过程;九个名额,现在七个。
Trustpilot他的车特点著名的福特F踩wheelarches格栅后面,并已长达一年的主题锁定恢复。
“这一个是独一无二的,有点特别,因为它是如此新颖,”肯说。“所有F-stamped福特部分通常是长了仍然在那儿。所以由于其创意和已知的历史,这是罕见的一辆汽车,我买了它。
“这是一个真正的二战吉普车实际上看到战斗——这是一个军官的吉普车。这就是吸引我的车,尽管它身材相当粗糙。我所做的一切,即使我很多配件,保持原始的,”肯解释道。
,创意延伸到棍子的钢丝钳在肯的吉普车的字体。显然这些驾驶吉普车在战争期间用于像折叠挡风玻璃平——正如你可以在今天的牧人。敌人很快认识到这一点,用来把线在贫民区的吉普车被驱动的。钢丝钳是美国人的方式,防止…你可以猜到会发生什么。
肯的例子是由魔鬼威利斯的四缸引擎,产量约60必和必拓——一个像样的数量。但这是一个聪明的工程肯最喜欢的特性在他的吉普车。
“有很多小事情你不得不花一些时间看,”肯说。“举个例子,当罩的前灯面临前进,如果你在现场,你遇到机械故障,左边的头灯,都可以拧开。然后你可以摆动头灯,旋转轮和关注发动机。”
以及他的威利斯吉普,肯有他1982 CJ,他将其形容为“真的最后一辆吉普车是由真正的军用车辆”。他补充道:“CJ才是真正的标志性现代吉普车——这是吉普,历时最长的心脏模型;它从1955年到1983年。我有CJ时新的,所以我必须有这个。”
四十年从那辆车,我们坐在吉普车最新上市:大切诺基。肯认为现代的解释的吉普车吗?
“很少有相似之处,我的汽车。他们仍然保持这种标志性的格栅,虽然这车是越来越远离它,”他说。”,它可能会比大多数道路,走得更远。但这是一个美丽的车辆。我认为,豪华的皮革质量,加上感觉和大小,使这个更大的豪华SUV;看起来几乎像凯迪拉克凯雷德。”
这三个模型排列,从第一到最新,怎么肯总结了吉普车什么名字特别的80多年?“我有一个冒险主义的吉普车,”他说。“这真的是能力去路上不去的地方。在亚利桑那州,这里有一些美丽的痕迹——你可以离开这里,去到旗杆,永远在路上。它是关于自由和开放的道路——有时候,没有门,没有屋顶!这是生活在美国梦。”
英国球迷爱他的切诺基
查尔斯·波特是一个汽车收藏家的一些名声,车库,房子几阿斯顿+其他经典模型从阿尔法,奥迪、宝马等等。和吉普车。
他自豪的收藏之一是他1997年切诺基4.0升有限名叫军士,电影里的吉普车后车。查尔斯在2010年买下了它从原来的主人,谁会爱和珍惜它。“他自己五分钟的车说再见,”查尔斯说。
查尔斯了£2000那时,估计现在可能获取十倍。“当我买了我住在约克郡和冬天是非常严峻的,”查尔斯说。“我想要的东西就是一个典型的我可以在冬天使用。吉普车回答了所有的问题;有安全气囊,皮革、无穷音响系统和去任何地方。及其组成部分在历史上是切罗基是世界上第一个SUV。”
他的牧人——80周年版——是最近才添加的。“我的妻子喜欢它,”查尔斯说。“我们现在生活在科茨沃尔德,这是真的路虎的后卫国家,在这儿他们十个一分钱,所以我们想要不同的东西。和最新的牧人确实拥有一切:可转换,“军士”绿色!”
查尔斯的下一步计划是什么?“我一直渴望威利斯吉普——这就是我对吉普车的热情来自的地方。”
请点击这里查看我们的回顾吉普车的牧人75周年模型…
