吉普切诺基

这吉普车一天不能来太快,将一定程度上恢复传奇切诺基的名字。除了过度ergo-nomic问题和保守的设计,没有根本的缺陷,是否开车,或者越野。但是只有当设计师有一个免费的手将这辆车成为一样伟大的年代。

软启动的四年后,圆润,安静、最新一代切诺基吉普车给有能力,但妥协4 x4急需的中年整容。

但真实程度的变化时透露公司的官方广告仅仅是指一系列“改造”与“新鲜”外部和内部“增强”。买家需要看很难发现新款,新鲜和增强。

然而,一个受欢迎的新版本称为切诺基叛离,一定程度上对匹配的崎岖的,标志性的外表四四方方的吉普车。在拟合稍微少一点的帽子,公司已经相当大的麻烦和费用,但它没有远远不够。

同样适用于新格栅和其他轻微的调整,尽管叛离的补强wheelarch扩展,雾灯,尾灯警卫,车顶行李架、侧栏,合金和可选的顶灯酒吧集体做出一个大胆的和独特的视觉语句。

标准的切罗基将继续看起来就像其熟悉,驯服的自我。吉普车设计师扮演着新画或铬格栅加轮子,保险杠,foglamps,屋顶rails和身体模具。但是他们可以和应该做的更多。

座位里面,应该是大,但不要有这样的感觉。表盘明智地回归到在黑色的背景,白色的字母,但仍内部看起来就像Waitrose是专为旅行而不是赞比亚的荒地。

一些开关设备的布局已经修订,但并不总是更好。锁定或解锁车门的开关,例如,现在你所期待的地方找到电窗口按钮,令人沮丧。

引擎盖下,一个新的163马力,2.8升柴油eng-ine CRD是最重要的发展。与2.4升汽油单位,是交配的一个新标准的6速手动变速器的盒子。它的好处在燃油经济性、燃油炉是一个去。出于类似的原因,历史悠久,但是改进的3.7升V6发动机与四速汽车箱是要避免的。较小,几乎和口渴,听起来不一样古老,但仍然吸引人,4.0升汽油单位即将离任的模型。

令人沮丧的点约2001 - 2004名切罗基人及其调整更换将在2005年第一季度是不错,但比不上戴姆勒克莱斯勒可能使他们。设计师在底特律和洛杉矶的吉普车的手臂直流帝国能制造出真正漂亮的模型,因为他们已经证明了他们的世界一流的概念。这是一个谜,为什么他们不允许切罗基脱颖而出。汽车将受益于回到其经典美国的根源,而不是继续看起来像个小日本或韩国越野。

然而,重新切罗基是最有能力四驱车的钱。一些买家会意识到多么艰难的车辆在最糟糕的地形,这是真正的世界一流。

在路上,切诺基可以合理地预期所做的一切。但是从那一刻你爬上赶走,缺了点什么——兴奋。在这辆车,你得去越野。