吉普切诺基(2004 - 2010)审查
很少有越野品牌可以匹配吉普车的遗产。那么其著名的切诺基堆栈的最新版本吗?
样式/形象
以其商标seven-slot格栅你不会错误的最新切诺基。大型前照灯,四四方方的概要文件和其他明显的轮拱吉普车样式暗示显要的位置。它的不妥协的看起来是与许多竞争对手,轿车越来越多的比例。切罗基是虚张声势老派越野不是羞耻的凭证去任何地方。
室内/实用性
你期望一个坚固的越野功能精工细作的内政,但切罗基小屋是一个失望的是在每一个意义。空间限制大的传输通道,吃到前面划船时,仪表板看起来平淡无奇的简单的设计。这也是由便宜,毫无吸引力的塑料。结果吉普车最糟糕的一个现代的汽车内饰,金钱可以买到的。引导空间也是非常令人失望。肤浅和狭隘负载面积提供了419升的承载能力,虽然后挡板有较轻的物品通过打开后窗下降。
发动机/性能
你只有一个引擎选项——公司的2.8升CRD柴油。在巡航速度很精致,但油门踩到底,引擎盖下的噪音变得烦人。球拍也不能证明它的性能,因为燃油炉是反应迟钝。去自动变速器和齿轮缓慢变化使事情更糟。燃油经济性合理适当的四轮驱动,吉普是严重越野能力由于四轮驱动传动齿轮箱和较低的范围。
驾驶体验
模糊的方向盘,烦躁运行舒适感和穷人刹车离开切诺基感觉像是离开水的鱼在路上。弯弯曲曲的小巷强调越野的繁琐的性质和过度的身体滚,让热心司机感到兴奋。吉普车是最有家乘坐未铺面的追踪和泥泞的地形。可悲的是,一些司机需要这样的功能,使模型与有限的观众。
所有权成本
相比竞争对手吉普车具有价格竞争力,但鉴于其缺点不是足够便宜。高二氧化碳排放也排名在最昂贵的公路税乐队。彻罗基范围是简单,只有一个引擎,两个传输和一个修剪水平可供选择。选项是局限于一个完整的帆布天窗,金属漆和导航仪。
安全/环境
你得到的四个安全气囊吉普车但任何四轮驱动将进入自己的在恶劣的天气。有一个权衡其四轮驱动系统,提供的额外的牵引和涉及泵。每加仑31.4英里的燃油经济性,二氧化碳排放242 g / km是不值得大书特书。
发动机,性能和动力
0英里/加仑,二氧化碳和运行成本
0室内设计和技术
0实用性,舒适性和引导空间
0可靠性和安全性
0这是最好的
最便宜的
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