吉普切诺基

除了路虎,其他什么名字体现越野性能?它必须是美国吉普车,原始的和一些人认为还是最大的。当然,绝大多数业主使用它们更基本的目的,和讨论是否需要或者只是想要一个艳丽的4 x4是一如既往的坚强。

如果一个模型解决了参数的紧凑,普罗米修斯切诺基。最近取代,这个标志性的和优雅的运动型多功能车现在是一个非常明智的家庭购买,无论你住在哪里。这是为什么。

开车彻罗基可能是最古老的越野车,但你不会想从驾驶它。当然,它不像它的一些尖锐的新竞争对手,然而这美国英雄本身并不耻辱在路上。

如果你能忍受轻微模糊的方向盘,诚然改进后模型,和一个公司,你可能会喜欢路上的切诺基驱动的方式。更重要的是,吉普车的紧凑的大小意味着感觉惊人的灵活的在城里。

与许多竞争对手不同,切罗基也是一个优秀的工人越野或者严重的拖。有不同的4 x4系统根据您选择哪种模式。2.5使用Command-Trac兼职4 x4传输后限滑差速器,而4.0特性更复杂的Selec-Trac替代,但除非你说严重mud-plugging,它们之间没有那么多的选择。

三个引擎功能,你会期望从一辆来自美国,燃油经济性差,甚至在柴油。这道明不太雅致,2.5升,但至少114年的必和必拓提供了公平的性能。

汽油的替代是一个四缸2.5升的单位,但这被认为是穷人的选择包,精力充沛的六缸4.0升。前者(最初121马力,但失谐117多年来必和必拓)不是一半光滑或6但头昏眼花的,有些人会认为,受益于五速手动变速箱。

快速4.0升,也先后缓和了必和必拓必和必拓在其生命从181年到171年,在所有酒吧都背负着自动变速器和Orvis版本4.0的运动。这是一个光滑但稳重运营商。手动变速箱肯定会帮助经济。

燃料方面的回报,没什么。预计约2.5 21-22mpg从汽油和大约20英里/加仑的大4.0六缸,主要因为它是轻压力。TD返回最多30英里/加仑。

每天这在很大程度上取决于你想要的切诺基。严重越野或牵引车很多意义,而其有用性作为学校运行特殊只是受到缺乏内部的房间。后座空间非常紧张,刚孵出的令人不安的低,。引导空间有限的巨大备用轮胎占用很多空间,尽管售后工具可以将它迁往别处。另一个坏点的遗漏split-fold后座。

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早期的模型上的驾驶位置被一套方向盘太靠近胸部,而室内布局通常是美国本土的和廉价的。一般舒适很好和标准设备水平优秀,。所有切罗基人受益于遥控中央锁定,电动车窗,镜子和茶色车窗门供电,警报和固定器安装1994年之后。合金车轮不同风格的整个范围是普遍的,唯一的例外是1999年基础2.5中引入的。

最感兴趣在于提供的豪华装饰有限只有4.0。这种规范增加了空调、巡航控制、动力leather-faced座位,一个可伸缩的货物封面和虚荣镜子照亮。

直到1997年才有一个更有限的SE修剪,拥有手工缝制皮革装饰和伯尔胡桃木,详细。真正的继承者SE Orvis,和一些其他的4驱车一样豪华�使用价格反映了对该模型的高需求。相比之下,基地2.5和4.0经典(实质上是认钱不认人摆)太简朴,但大多数你需要的安装。

购买和拥有由于蓝筹形象,切罗基人持有它们的值2.5�唯一的例外是早期运动,它现在可以在拍卖会上买了低于£5000。然而,吉普车不是一个廉价的汽车修理,所以一个良好的保修和主要经销商备份是明智的。克莱斯勒的批准的计划是今年正在更新,希望纠正它不足的领域。汽车交换计划是目前缺乏和新的封面将希望把辅助项目,如昂贵的催化转化器,。

切罗基人进口到英国之前就正式成为可用的,所以有一个健康的专家。这些机构提供廉价的备件(真实的或我们售后市场)和定制配件。