吉普切诺基2015有限审查

不可否认吉普切诺基新的2.2升引擎更迫切和渴望比旧的2.0升,但是当引擎已经改善,底盘和悬挂依旧。这意味着它仍然在城里有点烦躁,并且继续打滚,在开阔的道路。这是主管,但这只是没有足够的市场由路虎,宝马和奥迪。

在开始的十年吉普车还抬不起头来。的一部分伟德1946手机版 在2009年初,它遭受了彻底破产,之前迅速被收购菲亚特当年晚些时候。

吉普车的金融努力现在长,不过,这个品牌已经连续23个月的增长在英国。流行的新叛徒现在占大约60%的销售,和一个新的逍客堪与指南针为2017。

但是,切罗基族仍然是一个大玩家的吉普车。四年休假后,潦草的SUV在2014年卷土重来,反馈后原引擎范围,它刚刚获得一双新的2.2升柴油单位。选择182马力或197马力,升级动力装置取代了旧的168马力2.0升,坐落在更小、更便宜的138马力2.0升的选择。

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我们有机会驱动高功率版本的2.2升切诺基英国道路上——在top-spec有限的幌子。价格是相同的宝马X3xDrive 20 d运动- - -£1095比我们当前类的最爱,贵路虎发现运动——在SE科技修剪。

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因此,竞争激烈。但在纸上,这个新的197马力2.2举了一个非常有说服力的例子。比以前快1.5秒62英里每小时(8.5 vs 10秒)和8英里速度(127英里/小时)。至关重要的是,它也有90海里更多的扭矩,这使得它更渴望从一开始。

尽管额外的性能,新引擎还将做一个英里每加仑的柴油。这意味着它会返回完全相同的燃油经济性作为奥迪Q5TDI 190年,坐在同一VED乐队£145年度道路税。

在现实世界中驾驶切诺基不是你所说的很快,也不建立速度一样愉快或有效宝马X3权力是受欢迎的,但是提高和nine-speed变速箱互换齿轮快速、顺利。和之前一样,没有方向盘安装桨,如果你开关箱使用传统的手工杆,它不会总让你选择你想要的齿轮,这可以证明有时令人沮丧。

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工厂你的脚和切罗基似乎获得转速没有太多的感觉速度。目光在刻度盘,你会惊奇地发现你的速度有多快,它会继续加速超过全国速度限制。

基本模型和吉普车的积极推动我系统,在不需要时后桥的巧妙地断开节省燃油。然而,197马力的版本也可以积极推动二世,为改善越野低范围的设置。这增加了£185的价格,但不影响汽车重达2.5吨的牵引能力。

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细化有点速度在这样一个竞争激烈的阶级。在闲置的吉普车噪音相当大,但速度和安顿下来,不受太多的高速公路上。一个奔驰、相关安静得多,然而,即使在较大的AMG合金车轮。

但这是暂停,让我们最难过。尽管拟合更大,更强大的引擎,吉普丝毫没有改善的切诺基驱动器。这意味着它仍然不停地动肿块,肿块,但陷入泥淖,在起伏的B-roads卷。导致晕车,感觉草率而宝马的X3甚至模型等福特Kuga和大众途欢。

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你不会失望的广泛的设备列表,。这197马力引擎只能作为range-topping有限模型(越野偏见Trailhawk版本是3.2升汽油V6保留),而小功率182马力的汽车可以在较小的经度和纬度+形式。

我们有限的规范汽车吹嘘一个7英寸的TFT屏幕之间的表盘,电动加热和通风座椅前面,氙气前照灯以及较大的18英寸合金车轮,权力后挡板和无钥匙作为标准。吉普车的熟悉的8.4英寸Uconnect触摸屏媒体中心和地图是标准的经度+和有限的汽车上。

实用性是不受影响,这意味着591公升的合理引导与后座还可扩展到714升的首要位置。虽然是竞争对手,折平,1267升负荷湾低于1698升的路虎发现运动。