新吉普指南针2022 xe审查

判决

插电式混合动力车4 xe更新的形式吉普指南针比以往任何时候都更有竞争力,改善信息娱乐和令人印象深刻的效率的潜力。但是,它缺乏一个小在执行;动力系统并不适合最精致和仍然是一个小块状,即使技术和质量增加是受欢迎的。指南针仍然提供了相对强劲的价值然而,这top-spec S模型接收大量的装备。

的情况下如果没有坏就不要修它在许多领域与新更新的2022年吉普指南针。pre-facelift汽车的顾客喜欢它的外表,所以吉普车设计师只有调整和整理新汽车的样式,以更低的格栅的一部分更aggressive-looking前保险杠。也有完整的LED头灯安装作为标准范围。

有更少的其他变化,指南针的形象和臀部保持相对不变。

在里面,不过,公平地说许多元素之前的罗盘没有达到标准,所以吉普车经历了机舱和治疗彻底的改革。

有一个新的缓冲设计,更水平的设计主题,更大的10.1英寸的触摸屏将吉普车的新Uconnect 5信息娱乐系统和10.25英寸的数字。这是一个重大的进步,比以前快五倍的制造者,据吉普车。然而,这还不是最直观的设置使用和响应时间和屏幕分辨率仍然可以更好。

内部质量已经前进了一步,鉴于美国品牌是针对竞争对手等大众途欢和现代途胜,这当然更好,还有改进的空间在某些地方,即使leather-lined dash top-spec S版本是一个很好的联系。

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这£40895 top-spec模型只能吉普车的新4 xe(发音“four-by-ee”像“造”)插电式混合动力车动力系统,这个新的罗盘的另一个大进步。

还有一个128马力的1.3升涡轮增压四缸汽油单位,但4 xe使用178马力的版本由一个电动马达辅助引擎是由一个11.4 kwh电池共有237必和必拓和声称全电动范围的“大约30英里”。二氧化碳排放量44 g / km汽车的选择,使它成为一个更有吸引力的公司。

吉普指南针说4 xe将加速在7.5秒内从0 - 62英里每小时,但在现实中,它永远不会觉得快速。到六速自动变速箱,这是缓慢和迟钝的。它踢下来(慢慢地)当你问甚至温和加速,你可能认为的250海里电动机将为燃烧单位填写。

运转时也很吵,所以最好是方法用更轻松的心态,因为指南针提供更多的舒适和优雅。是公平的,虽然大的横向疙瘩还打乱了底盘。

方向盘很轻,这使吉普车相对良好的敏捷鉴于其规模和悬挂高度。

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当然,这些特质也意味着它提供的性能你期望从一个越野吉普。与eAWD吉普车称之为,电动机宽松的表面和指南针帮助进展4 xe将更进一步比大多数人愿意找出来。

可用性元素增强三倍的内部存储它的前身,而引导空间高达438升,这是可以接受的但不聪明,和冰一样的模型。有一个公平的房间后,虽然它不是阶级领导。

效率强,最好在一个声称4 xe的每加仑156.9英里,所以如果你只覆盖当地旅行期望超低运行成本。7千瓦的电池可以充电家里wallbox在不到三个小时。

即使超过£40000年top-spec年代模型提供了良好的价值时装备,19英寸合金车轮,驱动的后挡板,卫星导航,苹果CarPlay和Android的汽车电可调驾驶员的座位,无线电话收费,无钥匙进入和离开,加热座椅和自适应巡航控制所有的安装标准。

还有更高级驾驶员辅助技术,自主制动检测行人和骑自行车的人,瞌睡的司机警惕,交通标志识别和智能限速协助。