2017年吉普大切诺基峰会审查

通过不断调整大切诺基在其漫长的生命,吉普车一直它惊人的竞争在一个拥挤的人才市场。是的,你可以买一个更理想、更迷人的汽车的现金,但你不可能得到这么一个高档,配备室内正如您将这次峰会模型。豪华的和实用的大切诺基仍然是一个清新不同的SUV,事实上,即使在其后期。

在运动型多功能车条款,吉普大切诺基是溺爱。推出了七年前的最好的部分,完成修葺,遭到越来越多的新挑战者在严重的竞争和利润丰厚的市场的一部分。它面临着一场艰苦的战斗,让它在买方考虑列表,事实上,配置齐全,越野车继续模糊豪华和主流之间的界线。

然而主人热爱他们的大切罗基人。汽车最后出现在我们得分高驱动电源满意度调查,品牌管理的一个令人印象深刻的在今年的第三位经销商聚集。吉普车不断提高大切诺基,这个最新版本的模型证明top-spec峰会。betvictor是真的吗汽车表达被邀请到美国开2018年的车,离开了对它改变了多少。

•最好的四驱车和suv

峰会与一些最好的竞争模型在这类内部质量、技术和细化。但当谈到,处理和效率,是一样的古老的大切诺基:明显的平均水平。有些事情不能战斗的发病年龄,和大吉普车就是其中之一。

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让我们开始好东西:吉普没有只是堆在临时演员。它真的努力而不是汽车的感知质量,以及细化。从门的方式接近的材料是面目全非的汽车我们开车在本世纪初。边际收益产生重大影响。

除了HEMI-powered SRT V8,峰会继续坐在顶端的范围和提供了更多的装备和质量比小的有限和陆路模型。尽管高定价,如果你选择一个吉普的吸引力PCH雇佣计划(并准备坚持小气8000英里/年限制),你可以有一个峰会£479每月。一个类似的协议宝马X5你将花费近两倍。

有相当好的皮革座椅和其他地方在小屋,阿尔坎塔拉车顶内衬,一个易于使用的8.4英寸的触摸屏导航,苹果CarPlay和Android的汽车,再加上一个结实的(和低音加重)19-speaker Harman Kardon音频系统。

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你想要更多的吗?车公园本身,以及提供自适应巡航、全景玻璃车顶和体面的安全技术,所有你想要的是电动的,即使你不需要它。

工程师们还主动降噪和声学玻璃使这辆车很安静。3.0升V6柴油现在熟悉的单位,并不是强项。在我们的经验中可以声音很大,所以这是一个很好的工作,有降噪技术保持din降到最低。实际上是很安静的在这个新的会议模式。

以今天的标准来看,大切诺基的247马力和570 nm的扭矩是足够的,而官方的8.2秒的0 - 62英里每小时时间和声称40英里/加仑燃料经济属于同一类别。没有四缸模型和混合,既显示了吉普车与更快、更节俭的对手。8速自动变速箱并不特别快速做出反应,但放轻松愉快地之间的比率。

然而,它的底盘动力学真正放弃汽车的年龄。大4 x4的骑是最好的形容为块状,甚至在我们的大切诺基的标准空气悬挂,而最严重的表面仍然会使你畏缩。这不是在路上可能改善回到英国,。

有相当程度的身体瘦,如果你急切地,虽然稍微松弛转向不会鼓励你这么做。没关系,如果你想离开道路,以往的经验告诉我们,这款车将远比大多数在一些非常荒凉的地形。但新的suv,等路虎揽胜膜的和捷豹F-Pace,更及时和更适合的在英国的街道上。

新修剪的内部提供一个像样的五个人空间,具有良好的行李的房间,也多亏了巨大的782公升的引导。当然,后挡板是电力驱动的像其他一切事物一样,尽管没有不能获得议龟哮选项。

崎岖的美貌的吉普大切诺基已经被添加增强氙气大灯,LED日间运行灯和一组奇特的20寸抛光合金车轮,但一个奥迪Q7年代线仍然是便宜的购买这些设备等等。

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