2.7 CRD吉普大切诺基

当吉普车首次获准进入梅赛德斯的工程总部公司合并后,一定觉得自己像个孩子锁在糖果店。吉普车范围像样的涡轮增压柴油机需要认真对待在英国4 x4市场,和奔驰构建一些最好的。这是第一个模型协作——大切诺基CRD的受益。

five-cylinder 2.7升单元从奔驰毫升范围取代了讨厌的3.1升涡轮增压柴油机,这是唯一的选择耗油的汽油发动机。这让吉普终于拥有一个明智的经济命题。单位推动以惊人的缓解沉重的4 x4 -完成以11.2秒的成绩是2.3秒,比旧的快3.1 TD,仅略低于4.0升汽油。然而,那辆车返回19.1 mpg和CRD将管理27.9 mpg。

虽然发动机具有竞争力,其余的汽车现在已经落后于竞争对手。其技术含量低的底盘意味着宝马X5或路虎发现更好。虽然处理可能使居住者绿色,设备可能会X5司机同样的阴影在嫉妒。在