吉普大切诺基

以下的跟踪保时捷卡宴涡轮和奔驰ML63 AMG, SRT-8疯狂的快。作为一个包不能匹配代价高昂的对手,但旗舰大切诺基肯定会让你注意到。

重天的燃料价格的上涨,税收对大型污染者和anti-4x4游说,你期望所有制造商专注于绿色的suv。每一个人,也就是说,除了吉普车。

而竞争对手正在高效新柴油和混合动力车,工程师在美国越野巨头一直忙着把他们最强大的V8汽油到大切诺基创建supercar-chasing 4 x4。的SRT-8得名于克莱斯勒的街道和赛车技术性能的手臂,和更强大的比标准大切诺基25%。6.1升V8引擎产生420马力和569 nm的扭矩,与令人印象深刻的结果。

使用所有权力和完成sprint需要五秒,最高时速可超过每小时150英里。不用说,实现这些数据造成任何越野吉普车留出自命不凡首次生产专用的停机坪上模型。在正常驾驶情况下,90%的电力是后轮,而调整悬架和阻尼器允许汽车骑25毫米靠近马路。

直线,权力是最可用,但吉普车在角落,令人惊讶的是有能力。身体控制辊有几乎没有变成一个弯道时转向不足。£40585,SRT-8并不便宜,但有些人可能会认为这是一个讨价还价给它可以超越竞争对手花费近两倍。更重要的是,积极bodykit意味着它是一个真正的“引人注目”。买家仍然需要雄厚的财力,但是,随着SRT-8管理只有17.2英里在联合循环和388 g / km二氧化碳排放量意味着税收的费用将是巨大的公司的买家。

这可能是吉普车最mud-plugger能力,但SRT-8无疑是公司最好的处理模型。只是不要期望拯救地球。