吉普大切诺基和竞争对手

我们越野吉普车专家历史悠久生产艰难的四驱车,可以追溯到第二次世界大战。这些天,不过,这只是作为著名的建筑豪华越野车仍然非常有能力的粗糙。

吉普大切诺基是旗舰的范围,和最近被更新。top-spec峰会模型测试这是挤满了工具包,但它并没有忽视其越野的根源。所以新修订的大切诺基如何测量?

有很多艰难的对手在这个类中,我们挑选了两个非常不同的汽车为这个测试。的大众途锐提供类似的越野吉普车和3.0 TDI柴油的能力有足够的号召力。

我们的第二个对手是英菲尼迪QX70。公司最大的SUV偏向道路使用,但提供了大量的标准装备。所以大切诺基提供最高性能?还是会努力产生影响吗?

•吉普大切诺基审查

•大众途锐审查

•英菲尼迪QX70审查

点击上面的链接阅读每个审查,然后阅读我们的判决。

肉搏战

室内空间

吉普车是最大的汽车在这里,但这并不意味着它有最宽敞的内部。大众提供更多的后座空间,有更多的空间可伸缩的负载下盖,。

添加气囊途锐汽车可以降低therear 60毫米来加载。吉普车降低40毫米的四个角落。Infinitihas最小的引导和更狭窄的室内比竞争对手。

越野能力

控制面板的吉普车和大众允许您选择一个驱动器模式根据表面条件,如石头、泥或雪。这些裁缝汽车电子、差别、悬挂高度和汽车变速箱来满足。没有这样的设置在英菲尼迪;它只是得到了阻尼器的运动模式

运营成本

途锐有轻微的优势竞争对手更便宜的购买,和大众提供了固定价格服务来帮助使成本下降。车返回相同的经济吉普车上测试,虽然如果你更多的城市驾驶,途锐蓝色精灵科技的启停可能会进一步提振经济。

判决

第一名:大众汽车途锐

途锐的仍然是一个不错的选择如果你想要得到一个家庭友好越野。这个R线模型不太一样良好的装备top-spec大切诺基,我们建议增加气囊,但有一个像样的装备水平,加上它会花费你更少的购买和运行。加入优秀的建造质量和舒适高雅的驾驶体验,和大众有一个赢家。

地方2:吉普大切诺基

有很多喜欢大切诺基。全美看起来不会每个人的口味,但至少它不适合标准欧元SUV模具,和这次峰会模型绝对是挤满了装备。而小屋和引导空间可以更好,这不是最大的汽车驾驶,如果你想要一个放松的豪华SUV与差异,这是很值得一看。

第三:英菲尼迪QX70

如果越野能力是重中之重,QX70并不适合你。然而,运动交叉,它执行得很好,尽管有一个代价形式的汽车公司。慷慨的标准装备是另一个奖金,但是没有避免的事实在这个公司里,英菲尼迪是拥挤和昂贵的运行,而机舱质量不太相同的标准。

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