吉普爱国者

新汽油发动机有助于使爱国者额外剂量的细化。不幸的是,任何好处都迅速被低迷的性能和廉价的内部。尽管如此,吉普车有很多可取之处作为一个家庭汽车。足够的空间,一个多才多艺的四轮驱动系统所有工作的支持和良好的价值。然而,我们仍然去柴油。它可能不安慰,但它执行更好的在路上和泵。

吉普车的要求新的汽油驱动的爱国者。公司的崎岖的入门级模型现在获得一个强大的168马力2.4升发动机滑动CVT变速箱。我们已经尝试了柴油版,发现它粗糙的边缘。这是变体更好吗?

加强爱国者和没有视觉线索单元引擎盖下。得到同样的虚张声势,直立的姿态,角车体和雄伟的格栅。

机舱也不变,这意味着质量差的塑料和廉价的开关设备。甚至这个顶级模型失败的标准皮革的室内氛围。

有足够的空间,很容易得到舒适的方向盘。打开点火钥匙和2.4升火噪音小。这台发动机联合开发了现代和三菱、燃油炉,这是一个巨大的进步。这个smooth-revving单位比柴油精制,只在高转速成为侵入。

不幸的是,你必须工作电机很难做出任何像样的进展,尽管六速自动CVT框给gearchanges光滑,它充分发挥性能。

更重要的是,尽管直接加权方向盘,底盘很令人沮丧。和有限的地面间隙确保严重的越野是不可能的。

然而,£18795的2.4是好的价值有限,和吉普车遗产可能是一个主要吸引那些想要从他们的家庭汽车有点不同。

竞争对手:现代途胜图森是更好的装备,和2.7升V6提供了更多。也结实,五年保修,但£19692,173年现代更加昂贵,而必和必拓电机沉重的燃料。