新吉普车叛离2015审查

的吉普车叛离是一个有趣的新人世界上增长最快的部门。叛徒,吉普车不想不了了之遗产,所以这是一个交叉的出色的越野,但平均。如果标题的是你的事情,然后看看,但我们怀疑的是有点太熟练的在一个部门。

著名生产大又非常能干的越野车,美国吉普品牌将添加一些新车型在未来三年到最后的欧洲人针锋相对。和引领叛徒全新的入口点,吉普车的所有权。

使用新的菲亚特500 x作为它的基础,新吉普车进入最激烈的,是世界上增长最快的领域模型——交叉段紧凑,喜欢的主导日产做假动作,雷诺Captur和奥迪第三季。虽然这个市场是跨界车设计时考虑到国王的道路而不是黑水晶山,吉普车渴望扭转这一趋势。附近投掷它的70年的遗产在小车和赋予它一流的越野能力。甚至还有一个特殊的Trailhawk模型设计真正具有挑战性的越野赛道。

我们汽车的方向盘设置为引领的销售在英国——mid-spec有限配备了一个2.0升的柴油引擎和四轮驱动。第一印象非常好;叛徒的四四方方的样式看起来不同于竞争对手日产佯攻和更有曲线美沃克斯豪尔Mokka,甚至悍马轴承有着惊人的相似,但一个洗缩水了。

大太——这几乎是相同的大小日产逍客从上面的类,这就意味着一个宽敞的小屋。前面的司机和乘客坐在远离彼此;在后面,有大量的头部和腿部空间和引导空间几乎是不相上下的斯柯达雪人——有351升的席位膨胀到1297时折叠。小屋的建造质量足够体面但廉价的地方啊。有限公司是装备精良,尽管它有卫星导航,双层完空调和轻拍。

内,气候控制表盘和中央6.5英寸触摸屏认可菲亚特部分本作品,但那是缓解由大量的吉普车“复活节彩蛋”。吉普车格栅的标志,一个大胆的“自1941年以来”主题,甚至“mudsplat”而不是排除在转速表所有注入-略显笨重的一些古怪的吸引力。

装饰下,机舱有几个缺点但是,喜欢的座位头靠不足够高的调整使它们挖令人不安的肩膀。在仪表板的顶部你永远不碰都合塑料,中心隧道周围的材料,你会感觉你每次释放驻车制动器艰难沙哑。

尽管四四方方的形状和它完全开放的大门提供足够的空间前后一个中等家庭,厚厚的柱子可见性是可怕的。加入缓慢转向和你有一个小车比管理感到相当繁琐和无益的紧密的城市街道。

如果你是一个风扇的粗看起来但不需要爬山和福特流在你去工作的路上,你可以买一个普通前轮驱动的。总的来说,吉普车将提供惊人的16个不同的动力系统变异的叛离,包括三个不同的四轮驱动系统,自动变速箱,手动和双离合变速器,在英国,三个引擎的选择。

的140马力2.0升是一个强大的和安静的表演者0 - 62英里每小时的9.5秒,并返回55.4 mpg和134 g / km的二氧化碳排放。然而,四四方方的形状增加风噪声和骑是有弹性的。

胜过竞争对手的叛离的技巧是其汽车4 x4系统开关两年期和四轮驱动和令人印象深刻的越野维护吉普车的崎岖的声誉。但我们不禁觉得有点过于关注越野——一个活动大多数小型跨界车买家不感兴趣。我们去2 wd 1.6柴油在有限的规范储蓄£2500。

毫无疑问的是一个有趣的替代其他小型跨界车,但是在一些竞争对手更强,叛徒将会吸引那些想买到吉普车的生活方式。