吉普牧马人(2007 - 2018)的审查
吉普车牧马人是崎岖的,越野能力,就不要问太多的停机坪上
的吉普牧马人是我们的吗路虎的后卫。看起来重提威利斯吉普从第二次世界大战,但是牧人在2007年被引入作为一个全新的模型。有人才备份崎岖的样式、四轮驱动机器的越野能力必须尝试后才能体会。无论地形,牧人会发现控制,由于其永久四轮驱动和低比率的盒子。
但就像后卫一样,牧人的越野能力为代价的舒适和精致的道路上,你必须是一个顽固的球迷,如果你要开车每天一个,随着弹性悬挂,缓慢转向和传动装置使艰苦的工作。室内空间并不大,虽然耐穿塑料可以跳动,仍然看起来很好——他们容易冲洗。牧人在撒哈拉和陆路规范,在两个或两个四门的身体风格,与硬顶或可选的帆布屋顶。如果你想要额外的东西,吉普车秩序提供了一个特殊的服务,在那里你可以个性化的牧人自己的口味,包括手动V6汽油的选择。
发动机,性能和动力
我们不推荐牧人每天司机,除非你住在旷野。行车性能是农业——转向低齿轮传动,所以你会发现自己摇摇欲坠的车轮如果你停车处境险恶,而僵硬的暂停发送各种各样的疙瘩和重击进小屋。加上一个2.8升的柴油迅速耗尽粉扑和五速自动箱,还有不太推荐牧人。如果你想要一个手册,你只能把它渴了3.6升V6如果你经历吉普车的特殊订货服务。头越野,改变了。Diff锁和一个低比率框帮助牧人解决几乎任何类型的地形,而短悬臂的前方和后方的意思是陡峭的斜坡是没有问题。和2.8升柴油有很多内幕拖你最深的车辙。
英里/加仑,二氧化碳和运行成本
砖块空气动力学,永久四轮驱动汽车变速箱意味着争论者并不是伟大的经济(约35英里/加仑,取决于模型)或排放(略低于220 g / km)。然而,它的主要竞争对手,路虎后卫更糟。有四个模型的范围,价格约£2000不到类似装备的后卫,但吉普车将失去更多的钱,因为它完全没有英国4 x4的愿望。
室内设计和技术
吉普牧马人的崎岖的看起来是直接受第二次世界大战的威利斯吉普。有吉普商标seven-bar垂直格栅,圆头灯,暴露的门和单独的wheelarches前后,它看起来比路虎后卫更现代。有两个四门bodystyles,后者有一个523毫米的轴距更长,旨在提升客舱空间。更重要的是,你可以把挡风玻璃和删除一个露天的屋顶和门的驾驶体验。里面是一个正直的仪表板,大量的粗细节和易清洗塑料,但你不会叫它舒适。
实用性,舒适性和引导空间
四门吉普牧马人是大型汽车——在4751毫米长,几乎只要一个路虎发现4,虽然那辆车是一个款,5的牧人几乎没有房间。前排座位狭窄,后面不是更好,并引导只有498升,当迪斯科4辆五伪装1192升。访问启动是通过side-hinged门,所以你需要留下一个像样的差距如果你想。话虽如此,路虎后卫更狭小的,它没有一个单独的引导。
可靠性和安全性
你期望的4 x4很可靠,和吉普Wrangler具有坚实的声誉。年的发展在最严酷条件下做出了贡献。然而,牧人能做更多的安全工具包:它只有两个司机和乘客的安全气囊,当电子稳定控制标准,牧人就没有聪明的工具如山后裔控制或山。
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