起亚概述其长期电动货车生产策略

克钦独立军已经宣布计划建立一个新的生产站点的新范围的目的电动货车,作为更广泛的职权范围的一部分在2030年之前启动电池驱动的汽车的数组。

构建从公司的“S”计划的商业战略,已见证了公司致力于推出不少于11全电动轿车,到2027年,全球克钦独立军将开始建造一个新工厂的描述为“目的建造的工具”,或者PBVs, 2023年夏天。新工厂预计将完成最早到2026年,最初有能力每年生产大约100000 PBVs。

第一车辗轧新工厂的生产线将一辆中型车,目前唯一已知的“西南”项目名称。然而,克钦独立军并指定当它概述了计划策略在2022年3月这一新的工具将提供一个选择的身体风格,这将允许PBV履行角色送货车或ride-hailing客运飞船。

解释的起亚CEO Ho唱首歌在计划策略声明,该公司还对发射无人驾驶感兴趣robotaxi SW PBV的版本。没有明确的发布窗口SW导还透露,尽管克钦独立军提出这个robotaxi模型可能有能力四级自治——这意味着仍有物理控制踏板和方向盘,但车辆能够自动驾驶控制的地区而无需人工干预。

克钦独立军的PBV计划超越其中型商用车这是因为在2025年,。使用相同的“滑板”技术支撑西南,克钦独立军打算启动一个选择专用电动汽车在各种形状和大小。起亚声称,这些将范围从小型无人驾驶运载工具大客运飞船,PBVs据称将大到足以被用作移动商店和办公空间。

这些电动PBV计划除了已经全方位的电动轿车,克钦独立军计划在推出类似的时间表。包括克钦独立军EV6电现在开始在英国销售的交叉,克钦独立军将推出14电动汽车2027年全球。总,其中7人将全部电气、等克钦独立军EV9预计将在2023年举行的大型SUV的,剩下的全部由电动汽车来自combustion-powered模型等新的第二代起亚尼罗EV。

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