克钦独立军卡伦MPV审查

驾驶:起亚预计2.0升柴油销售最好的,幸运的是,它标志着一个重大的改进旧汽车。粗初创企业,优秀的隔音意味着只有极端一旦移动加速度引起明显的哗啦声。单位的灵活性和响应能力的提高,通过齿轮和起亚证明敏捷的。然而,它的速度是受稍微松弛的变速箱。不过,卡伦骑得很好。它软悬浮吸收凹坑和高速公路上的厚待。弯弯曲曲的道路上它回落。有太多的身体卷,它就失去了镇定。通过弯曲感觉不安——指导是模糊的和不激发信心。和脚控停车制动是一种刺激性怪癖手动变速箱的汽车。

市场:从上一代卡伦到新模型,很明显多远起亚汽车的质量。样式也进化,更多欧洲看看。然而,配置文件是准确无误的,使汽车出现四四方方的,老式的。不过,它确实有自己的身份。两个引擎的卡伦提供了一个选择——一个142马力的2.0升汽油,或者一个138马力的2.0升涡轮增压柴油机。有三种修剪水平;基地,中层和畅销GS或LS。汽油的可用性是非常受限制的,只有CRDi柴油可以有7个席位。自动变速箱也只提供柴油伪装。竞争对手包括丰田卡罗拉封底和Mazda5,加上入门级版本的雷诺风景,沃克斯豪尔Zafira和大众汽车(Volkswagen)便利。

拥有:一个大玻璃面积意味着小屋,在引导大,与完全座位席,灵活。椅子的地方,内部仍然感觉宽敞,但是第三行相当狭窄,而椅子不像其他一些在课堂上灵活。第二行是更舒适,虽然他们可以处理额外的填充,克钦独立军的空间令人印象深刻,这是一个放松的环境对长途旅行。当谈到折叠椅子,机制非常简单;很明显这是起亚的工程师都集中在一个区域。小屋前面,是克钦独立军最好的之一,说明品牌的布局和人体工程学方面的进步。这不是很领先的标准,但它并不落后。塑料感觉坚实,而电动窗控制等基本特征和中央控制台存储设计和完成了比以前更好的汽车。良好的装备太,虽然不是那么丰富的起亚。服务也是出奇的昂贵——10000英里的间隔不帮助,虽然经济柴油在我们的手中是一个平淡的每加仑32.8英里。 But residuals should be OK, as the Carens has traditionally been one of Kia's stronger performers. The unlimited-mileage warranty helps offset a steep group 10 insurance rating as well.