克钦独立军卡伦1.7 CRDi 2

克钦独立军一样多才多艺的竞争对手,而得到最大的引导模式使其日常使用的最佳选择。加入低标价,体面的构建质量和大量的实际接触,加上起亚的七年保修的平和的心态,和你有一个伟大的家庭轿车,将采取任何你可以扔。

的到来卡伦,克钦独立军从预算品牌转变成一个制造商,构建高质量的汽车的风格是完整的。代卡伦没有轰动世界的风格,或实用性,但与新模型做的所有更改。

总的来说,卡伦看起来类似于Cee ' d掀背车,起亚逃脱可以称之为大Cee ' d。聪明的格栅,后掠的头灯和概括尾灯都是不尽相同,而不断增加的腰围,锥形类似于回到后方支柱Cee ' d Sportswagon房地产的。单调的黑灰蓝色paintjob并没有支持我们的测试模型,虽然你很难在这个测试调用任何的汽车漂亮。

里面爬,而卡伦股票构建质量和固态开关的Cee ' d,这是给自己看。一大块钢琴修剪横跨冲刺,而音频和气候控制是简单明了。多功能方向盘的,也尽管光泽辐条让它看起来有点挑剔。

所以看起来聪明,但是它对这些汽车,真正重要的是室内空间。有很多房间,而两回的布局类似于行左页的年代。中间是三个同样大小的座位,但是当他们略窄丰田的年代,他们有更大的支持。他们还滑,分别倾斜和折叠,而中央的座位上有两个托盘和三杯座固定的,所以它可以被转换成一个表。

最后的行折叠的引导地板和座椅的拉绳,虽然长的织物拉感到脆弱C-MAX相比。不同于反面,你不需要中间行从其最后的位置移到后座上,所以很容易变成一个款。访问两个后座是狭窄的,除非中间座椅折叠下来,和空间只适用于两个孩子。

在得到模式中,卡伦的引导提供了492升的空间,这是最好的这三人。然而,折叠的座椅,还有一个最大的行李容量为1650升——这是最小的测试。

机舱功能很多巧妙的实际接触,虽然。前排椅背上都配有托盘和货物网,有地板下存储后划船时,2-spec像我们这样的模型得到一个引导光线,可以分离和使用作为一个火炬。

负载盖也有地毯的结束停止你抓引导当你安装或删除它,虽然有一个槽引导下地板来存储时不使用。在路上,卡伦提供一个安全、合理,严肃的驾驶体验,虽然骑在后面是一个小公司对我们的喜欢。

1.7升柴油相对安静,但感觉慢,尤其是当反面相比,底盘没有福特的镇静。克钦独立军的FlexSteer设置改变转向响应,但切换运动,正常和舒适模式没有多大区别。

启停帮助卡伦返回经济每加仑42.2英里的测试,和主人可能会做得更好,因为我们的车不到1000英里。二氧化碳排放124 g / km和福特,尽管所有的三辆车在同一个道路税乐队。

£20595,卡伦成本£350买不如大C-MAX混合聚合物纤维,但是它有更多的标准设备。更好的是,订单6月底前卡伦和克钦独立军会击倒£1000的价格。加上公司的行业领先的七年保修,新来的放置要胜利在这个测试。